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saelo, pero no puedo: todo lo que diría sería poco al lado de la rea- 
lidad." 
A estos primeros viajes al Bajo Maianón siguió el alentado pro- 
pósito de exceder el límite lijado por tácito acuerdo a la navegación 
de este río, en el arruinado pueblo Borja, situado ál salir del extre- 
mo inferior del Manseriche. 
Ellos habían confirmailo en cierta manera las espectacivas pa- 
vorosas que envolvían al Pongo en sombras fantásticas y aterradoras 
amenazas; señalando a los espíritus iiutiidos de idealidade.^ viriles 
material apropiado a sus apetitos. Quei-ían muchos convencerse de 
la realidad de las condiciones en que hi angostura del Pongo era do- 
minable. 
Entre los que envolvían en supuestos peligros su apática prefe- 
rencia de quietud y los amantes de ir adelante, se continuaba la in- 
terminable porfía, y de ella surgió la primera surcada a vapor del 
pongo Manseriche, con la cual se ha hecho focha clásica en la histo- 
ria de la navegación fluvial, fijándose probablemente vía necesaria al 
enlace de oriente y occidente. 
La emprendió el prefecto coionel don J. LinoOlaria con t:\ Xapo, 
en octubre de 1869. Mandaba este vapor el teniente 1." don M. Me- 
ntón Carvajal y acompañaba a la expedición el distinguido ingeniero 
señor Arturo Wijrtheman, a quien tanto debe la investigación siste- 
mática del oriente peiuano. 
Salió el Ñapo de Iquitos el 4 de octubre de 1869, con destino a 
Yurimahuas, y después de permanecer en ese puerto hasta el 18, vol- 
vió a bajar el Huallaga y llegado al Marañón, lo surcó en demanda 
del Pongo. (*) 
Omitiendo los datos que hasta el costado de la isla Xacacuyaga 
había recogido el comandante Vai'gas, ahora mayor ile órdenes, el 
hoy contralmirante Carvajal lo dice en su parte oficial: 
"Con muy pequeñ:i dificultad se venció la cori-iente que solo 
abraza una extensión de 200 a 800 metros y entramos en un brazo 
de insensible corriente. El río en este punto i-eparte sus aguas de- 
jando muchísimas islas y por lo mismo muchos brazos de poco fondo, 
pero no menor de 1 y media brazas; con excepción del caño que me 
enseñó el práctico, que es la madre y que constantemente tiene más 
de tres. A las 7 horas 10 minutos pasé frente al caño donde se ha- 
lla el arruinado pueblo de Santa Teresá y continué mi viaje sin in- 
terrupción de ninguna clase y con bastante fondo. A las 11 horas 
30 minutos a. m. encontré el caño llamado Calentura, que es un po- 
co forzado en su vuelta y corre el agua siete millas en una extensión 
(•) Antonio Raimondi, "El Perú" t. III, pgs. 409-415. 
