esfuerzos para salii-; o también arrojaiiüs contra las pefias, con tal 
fuerza, que solo la gran solidez de las balsas los pudo salvar.» 
Señala también la narración, una cascada de cuatro a cinco me- 
tros de altura, de la que salvan las balsas por la misma velocidad 
con que el agua se precii)ita y que las dispara conservándoles su ho- 
rizontalidad, cayendo de plano al pie de la cascada. Abajo, paraliza- 
da la corriente, las balsas quedaban detenidas, expuestas a desapare- 
cer en el oleaje producido por la caída perpen(iicular del agua. 
Esta cascada se llama Mayasi y es seguida de otras dos, que los 
expedicionarios pasaron felizmente. Son menos peligrosas. 
De los tres pongos siguientes, Cumbinama, Escurrebragas y Hua- 
racayo apenas si se mencionan, siendo de repetir las palabras que se 
refieren a Manseriche: 
«Apenas había dejado atrás la boca del río Santiago, entró la 
expedición en el largo callejón, formado por la naturaleza, que cons- 
tituye el pongo de Manseriche y que pasaron sosegadamente, sin 
temor ninguno, pues comparados con los horribles malos pasos que 
habían atravesado en la primera jornada, el famoso y temido Manse- 
riche se podía tomar como un paseo. 
"En esta ocasión pudo el señor Wertheman estudiar más deteni- 
damente el dicho pongo, y opina, que escogiendo bien la estación se 
le puede atravesar en toda su longitud con un vapor pequeño, lo que 
permitiría explorar los ríos Santiago, Nieva, Paracusa, etc.» 
Mesones difiere de muchas de las anteriores afirmaciones: 
El hace una narración muy movida de su surcada, que no pudo 
realizarse el primer día porque la fuerza de la corriente era igual al 
poder mecánico de la lancha. Averiguó también, por un mecánico, 
que venía de pasajero, que no se había desarrollado todo el andar. 
Fondearon. Al día siguiente, con mayor presión de la máquina o me- 
nor de la corriente, la lancha fué avante. 
Al salir del estrecho, a la izquierda de un remanso, se notaban 
fuertes oleadas, marcando el sitio en donde estaba anegada la piedra 
que vela en tiempo de vaciante. En dos horas franquearon los cua- 
tro kilómetros. 
Hay algo de especial en esta surcada. La lancha hacía ocho 
millas y ganaba a razón de dos kilómetros por hora, de lo que se 
desprende que la corriente era menor de ocho millas. 
Delante de la boca del Santiago la hélice golpeó en un palo y se 
rompieron sus aspas. Se cambió con la de repuesto y al insistir en 
la surcada, al día siguiente, volvió de nuevo a ocurrir igual desper- 
fecto; dejando entonces la lancha para continuar la surcada en una 
canoa grande, de caoba, tripulada por seis bogas, dos gendarmes. 
