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te don Juan José Díaz, y Mairo al mando del alférez de fragata don 
José S. Pizarro. Iba como práctico el indígena Pedro Vicente Piche, 
que había acompañado en su viaje al comandante Vargas, y como in- 
térprete Toribio Pérez, huambisa cristianizado. En el Mairo hizo el 
viaje como práctico Casimiro Guyana. 
La confluencia del Cusulima con el Mangosisa, que se bautizó 
puerto Pardo, en homenaje a don Manuel Pardo, entonces presidente 
de la república, queda, según el curaca Puranchira, a quince o veinte 
millas de Macas, lugar al que dirijió comunicaciones el prefecto Ara- 
na por intermedio del mismo curaca. Macas está a las orillas del U- 
pano, que aquí se dice ser afluente del Casulima y, según el doctor 
Villavicen ció, es el propio Morona. 
Sin desconocer la conveniencia de seguir el orden cronológico de 
los sucesos, pues con ellos se manifiesta su namral desenvolvimiento, 
parece más claro seguir en cada í ío el acopio de informaciones hasta 
llegar a su estado actual. 
Descritas dos exploraciones del Morona, uno de los afluentes del 
Marañón que se le incorporan después de extenso desarrollo, parece 
indicado completar las informaciones que le respectan, incluyendo las 
que recogió el alférez de fragata don Oscar Mavila en el viaje que hi- 
zo por orden del prefecto coronel Portillo, a principios del año 1904. 
Principia el alférez Mavila estableciendo la conveniencia de ha- 
cer conocer las condiciones marineras de las embarcaciones en que se 
práctica el estudio de un río, para deducir las que mejor aclaran el 
estudio del mismo. 
Su viaje se emprendió en la lancha Iquitos (a, Veloz), cuyas ca- 
racterísticas son: eslora 46 pies, manga 9" 6', calado 3" 7'. 
Dice del Morona: 
Se forma de la confluencia del Mángosisa y el Cangaima, la que 
se realiza a los 2° 48' 59" de lat. S. y 77" 30' 01" long. W. de_Gr. 
Su curso en lo general es de norte a sur y desemboca en el Mar:iñón 
a los 4" 46' 30" lat. S. y 70" 00' 45" long. W. [úe Gr. 
Sus aguas se deslizan lentamente con velocidad media de milla y 
media por hora. Encajonado y de curvas suaves, se presta a la nave- 
gación a vapor, en toda época, en las dos terceras pártes de su curso, 
a partir de la boca. A media creciente mide en el canal 12 metros de 
fondo y este va disminuyendo progresivamente hasta el origen, don- 
de la sonda alcanza solamente cinco. 
Tiene dos malos pasos cerca de su origen, que consisten en des- 
niveles del lecho, y en ellos la corriente alcanza cinco millas de velo- 
cidad. Los lechos de estos malos pasos están sembrados de pedrones 
que rizan la superficie del agua, y en ambos lados, el río se esplaya 
