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Es lo que resulta de la relación quede su viajo hace el distin- 
guido marino antes nombrado. 
En cuanto a la importancia de tal navegación basta a eviden- 
ciarla el sugestivo informe del prefecto de San Martín señor Negre- 
te, encaminado a enlazar por una trocha las vertientes del Pisquis, 
tributario navegable del Ucayali, con el Huallaga, hacia puerto Pisa- 
na, en el Tocache. 
Señala ahí los productos expontáneos de la legión, bálsamo co- 
pal, vainilla, cacao, algodón, marfil vegetal, y variada y abundante 
cantidad de maderas. Mas adelante agrega que el clima es sano y 
que las tierras producen caña de azúcar, arroz, cacao, yuca, camotes, 
maíz y toda clase de menestras, lo mismo que plátanos y muchas 
otras fi'utas. . . . 
Prescindiendo de viajes anteriores, justo es decir que ya vuelto 
el Perú al ejercicio de su autonomía, en 188:3, (,'1 congreso de la re- 
pública, presidido por don Manuel Tellería, concedía privilegio ex- 
clusivo para el establecimiento de buques a vapor que navegaran 
por el Huallaga y Marañón hasta el océano. 
Si produjo algún resultado práctico ese privilegio, no se conser- 
va de él ninguna manifestación; apenas consta que se ha hecho un 
viaje de Yurimahuas agua arriba: el del vapor explorador Ñapo, 
mencionado antes, (a) 
Este viaje tuvo lugar en 1869, saliendo de ¡quitos el ya nom- 
brado vapor el 17 de noviembre, para ir a esperar órdenes en Yuri- 
mahuas, puerto al que llegó el 23. Después de dos días de perma- 
nencia en ese puerto recibió órdenes de surcar el Alto Huallaga, lo 
que hizo al día siguiente 26, en cuyo día fué hasta Sucuyacu. El 27 
llegó a Rumicallarina, hasta donde había alcanzado antes el Putuma- 
yo. El río hasta este punto es bastante ancho y su fondo es de seis 
a siete brazas, por lo que no presenta obstáculos en su navegación. 
Allí se presenta la primera playa de cascajo, y la corriente aumenta 
su velocidad. 
En la tarde alcanzó Chipurana. 
El 28 llegó a Huimbayo. En este tramo el río se divide en mu- 
chos brazos, formando numerosas islas, lo que disminuía el fondo en 
todos y la velocidad déla corriente aumenta a seis o siete millas. El 
puerto Huimbayo se halla detrás de una islita y el caño que pasa al 
pié es de poco fondo, pudiendo fondear en el remanso que deja. De 
ahí fué a Lullucaca, que está próximo. 
El río continuó correntoso y dividido en varios caños hasta la 
(a) Colección de Leyes, etc referentes al Departamento de Loreto. 
Carlos Larrabure y Correa. — Ed. oficial. T. IT, p. .510 y sig. 
