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ciembre hasta nitiizo, hi (lonominada de San Juan que sólo dura 4 á 
6 días de junio, y la de las Charapillas viene también (ie considera- 
ción en julio y agosto. 
El lecho (iel río está muy sucio do árboles y grandes piedi'as que 
producen malos pasos cu la mayor parte del año y que indudai:)lemen- 
te (iesaparecerán en las avenidas. Las aguas han i;oi'roí'io los ceños 
del occidente y despi'emiido trozos enormes de roca, que es (iiflcil 
puedan ser arrastrados por la falta de pendiente úe\ lecho; el cascajo 
y los árboles han venido luego á aglomeraise en estos lugares dando 
origen a remansos agua ariiba y caída ó rápidos después. Las })layas 
cascajosas por otro lado, formadas en lugares de pendiente nula ó con- 
traria han dado lugar también á sem-ej antes pasos, menos peligrosos, 
por supuesto. Los cambios bruscos de nivel y pongo no existen por 
completo, de manera que no es difícil tarea dejar expedito y á poco 
costo el fácil tráfico. 
En laactualidad algunos pueden presentar peligro para la sur- 
cada en canoa ó en embarcaciones á vapor de malas condiciones; 
sin embargo los dos únicos casos de naufragio son bien conocidos. 
La "Adolfito" perdió el timón en el momento en que luchaba con la 
correntada de Shepa, la Manu fué torpemente enclavada entre dos 
bancos de cascajo en el Guineal; y i-ecientemente el magnífico va- 
por "Sananga" de don Abelardo Morey naufragó por habérsele 
abierto un forado en el casco con un tronco de árbol, que acusa un 
descuido punible del práctico. Citemos como malos pasos principa- 
les: l.° Ashicuya — 2." Puletali— 3." Pajoya — 4." Shepa— 5." G':ineal — 
6." Inuya. 
Todos sin embargo tienen canal fácil y hondo, bien que es de 
tódo punto indispensable la presencia de un práctico para que lo 
indique, o el sondnje anticipado en una embarcación menor para 
señalarlo. 
La navegación por el rio Urubamba en toda época y con éxito 
se puede hacer pues con embarcaciones de 15 km. de andar y OmSO 
de calado. Limpio el rio de sus obstáculos, y dragados un poco los 
bajos, ello, puede ser llevada en condiciones magníñcas hasta con 
lanchas de Im. de calado, bien que no hay mayor interés en aumen- 
tar éste cuando los resultados de las actuales construcciones de na- 
vios son más ventajosos, conservándolo pequeño. 
Por establecer la verdad científica alterada, ya en forma de exa- 
geradas descripciones, de peligros que no existen y de obstáculos in- 
salvables, ya siguiendo la rutina de apoyar ciegamente lo que no ha 
sido sino efecto de circunstancias especiales, nunca do imposibilidad 
material é invencible: me he visto precisado á ocuparme, siquiera á 
grandes rasgos de los ríos Alto Ucayali y L'rubamba, sin posesión del 
