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gran número de datos que recogí á su pasaje por haberse perdido en 
el naufragio de la lancha Mamí, y teniendo solo á la vista el impor- 
tante diario que particularmente ha llevado el señor Vallejos desde 
Iquitos. 
Las ordinarias corrientes de estos ríos, sus malos pasos caracte- 
rísticos, han sido y son materia de fantásticas narraciones, obligadas 
sin duda por la honda impresión que deja en el espíritu la volcada de 
una canoa ó virada de una embarcación á vapor. El recto criterio 
que se desprende de una seria y minuciosa investigación ha faltado 
por desgracia casi siempre, siendo el apasionamiento ciego el que se 
le ha sobiepuesto. 
Hay que dejar escrito lo cierto sobre todo, para que nunca se des- 
amparen estas importantísimas regiones por los falsos datos que de 
elkts se dan. 
Y lo cierto, evidente, inconi estable, es que los ríos l/rubamba y 
Alto ücayali se pueden navegar en toda época del año y sin peligro al- 
guno. 
Numerosas embarcaciones á vapor han surcado sus aguas en pé- 
simas condiciones marineras, ya desafiando fuei tes avenidas, ya en 
sequía extraordinaria buscando canal en los trechos en que se ha ex- 
playado el río con exageración. 
El vapor nacional Bennudez, de gran calado y un andar de 7 mi- 
llas, hizo hasta el Mishahua siete viajes. 
El vapor Hermán de la casa Wesche & C," 107 toneladas hizo 
cuatro. 
El vapor Ñapo, de la Comisión Hidrográfica, surcó hasta 6& 
km. de la desembocadura del Tambo. 
El Amazonas, de don Luis F. Morey é hijos, de 128 toneladas, 9 
pies de calado y solo 7 y media millas de andar ha hecho dos viajes 
hasta esa desembocadura. 
La Unión lancha comercial de los señores Suarez y Fitscarrald de 
65 toneladas, 3' de calado y 8 millas de andar, hizo mas de diez via- 
jes reilondos, regresamio en uno cargada hasta el tope del pro- 
ducto. 
La Laura, de 44 toneladas y 3' de calado del señor Vaca Diez ha 
hecho dos. 
La ürubamba.úel Gobierno, de 30 toneladas y 6 y medio de cala- 
do, con solo un andar de 5 y media millas ha hecho uno completo 
el Mishahua, primero con el nombre de Onza cuando pertenecía a 
Juan José Ramírez y después con la comisión nuestra. 
La Dorotea, de 22 toneladas y 3' de calado con 5 millas de andar, 
hizo uno en el mes de diciembre. 
La Americana, de 4' de calado, de Benasayac k Toledano, con un 
andar de 4 y media millas ha hecho cuatro viajes. 
El remolcador Bolívar, de Vaca Diez, de 14 toneladas, ha hechO' 
dos viajes. 
