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navegación de los ríos sumamente cómoda, dilatando el número de 
los ríos que pueden llamarse navegables y la, extensión que alcanza 
a traficarse a flote en cada uno de ellos. 
AFLUENTES DEL AMAZONAS 
YAVAllí 
Desde la coníluencia de los ríos Marañón y Ucayali, qué es don- 
de nace el Amazonas, no lo afluyen ríos peruanos de consideración 
en toda la extensión de su curso. 
El Yavarí o Xiqui entra al gran río por su margen derecha y 
tiene su boca 235 metros de ancho el que aumenta agua arriba y es 
de 350 al afluirle el Tecuahy, cuya boca es de 180 metros. En la con- 
fluencia con el Curuza, que entra por la derecha con 60 a 70 metros 
de ancho, el Yavarí tiene 130. Al llegar a la confluencia de Yaqui- 
rana con el Yavarí-Mirim, aquel contiene un volumen de agua de 
cien metros cúbicos por segundo. Al incorporársele más arriba el 
Gálvez su ancho queda reducido a 30 metros y el volumen de agua 
decrece hasta quince metros cúbicos por segundo y a 13 algo más 
arriba. 
Por fin, al afluirle el Paisandú queda el ancho reducido a 10 m. 
y el fondo a 0.50. 
Estos datos los recogió l'i comisión delimitadora Perú-Brasilera 
en 1866. Ella dedujo que el curso del Yavarí desde la boca hasta el 
lugar desde donde atacados por los salvajes tuvieron que regresar, 
hay una extensión de 900 millas, con un solo mal paso, que no ofre- 
ce obstáculo a la navegación; pues tiene agua suficiente y su corrien- 
te es moderada, podiendo navegarse en lanchas a vapor hasta la con- 
fluencia del Gálvez, próximamente quinientas millas y casi otro tan- 
to en canoa. 
La mayor anchura del Yavarí es de 360 metros 12 millas, agua 
arriba de la boca, en la que recogió a la comisión delimitadora el va- 
por brasilero Ibicuhi. 
En 1874 una nueva comisión delimitadora Perú-Brasilera vol- 
vió a explorar el Yavarí con el objeto de completar los estudios in- 
completos de la anterior. Esta vez formaban parte de la expedigión 
los vapores peruanos Ñapo y Tambo y los brasileros Apaporis^ Ya- 
vari y Yaqiiirana. Llevaban además chalanas especiales construi- 
das en el Pará, de las cuales el gobierno del Brasil puso dos al servi- 
cio dé la comisión peruana. 
Es conveniente decir que eran embarcaciones de fondo plano 
con nueve metros cuarenta centímetros de largo, dos metros nueve 
