BOLETIN DE LA SOCIEDAD GEOGRÁFICA DE LIMA 
car y la mitad de bajada. Desde luego esta estimación del andar 
por horas es susceptible de grandes diferencias. 
En la misma lancha Cahuapanas hizo viaje al Putumayo, en 
abril de 1902, el prefecto de Loreto, coronel Portillo, quien surcó 
hasta un día abajo del Igaraparaná; no habiendo podido subir has- 
ta la Chorrera por encontrarse el río con muy poca agua. 
Dejando al Brasil, con el dominio de la pai te inferior del río, su 
salida franca al Amazonas, ha preocupado al gobierno del Perú la 
necesidad de buscar otra salida a su tráfico de productos y perso- 
nas, encargando esta investigación a especialistas exploradores como 
los ingenieros señores von Hassel, quien exploró el Putumayo poco 
después de la visita del prefecto coronel Portillo y por encargo suyo, 
y Rebuchon. 
Aquel ingeniero recogió informaciones de los indígenas, averi- 
guando la existencia de varaderos como el que une las quebradas 
Ambiyacu, Sabalayacu, Supai y Pastasa, afluentes del Amazonas, 
con el río Algodón afluente del Putumayo. 
El que une el río Huamayacu, afluente del Amazonas, con el 
Cotuhé, afluente del Putumayo. 
El que une el rio Pebas con el río Tahuas, afluente del Putumayo. 
El que une ei Sucusare, afluente del Ñapo, con el río Algodón, a- 
fluente del Putumayo. 
El istmo entre Pebas, Amazonas y el río Tahuas fué traficado 
en tiempo del vireinato y conocido con el nombre de camino de los 
desterrados. 
Este camino tiene una extensión aproximada de 165 km. y está 
completamente obstruido por la vegetación. . 
A esos datos se agregan estos otros: 
Agua abajo de la boca del San Miguel de Sucumbios, en el Putu- 
mayo, se halla el pasaje llamado Tapacunti, desde el cual se puede 
pasar al Caquetá, navegando por el río Cancaya, tributario del Putu- 
mayo al río Cencella, afluente del Caquetá, teniendo que hacer por 
tierra un corto trecho de un río a otro. 
Las quebradas de Sabalayacu y Pastasa no son navegables por 
lanchas en ninguna época del año. 
El río Algodón es navegable por lanchas de tres piés de calado 
hasta la boca de la quebrada Escalera- 
El río Cotuhé en su estado medio, es navegable unas cincuenta 
millas. 
El Sharuti, uno de los principales afluentes del río Cotuhé, es 
navegable solo por canoas y en ciertas épocas del año. 
El río Tahuas es navegable veinte días en canoa y existe entre 
este río y el Cotuhé un varadero de 60 km. 
El Putumayo por su poca corriente. 0,75 a una milla, no ofrece 
ninguna dificultad a la navegación de lanchas, siempre que ellas no 
posean más de cuatro piés de calado. 
