HISTORIA PE LA MAItlKA pKI. PKHÜ 
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una embarcación, hoy completamente nueva, cuya capacidad, econo- 
mía, comodidades y poco calado la han hecho considerar siempre 
como apta para trasporte y para ejecutar comisiones en los ríos de 
cabecera. 
La laucha Iquitos también esperimentó las reformas necesarias 
y. aunque adolece del inconveniente de su fuerte calado (7 pies), su 
poderosa máquina y economía en el gasto de combustible son dos 
ventajas de incuestionable importancia. Su presupuesto mensual 
es de Lp. 806. comprendiendo toda clase de gastos. 
Las lanchitas Óféfflana, hoy en el Ñapo; Puno, que hace el servi- 
cio postal y de pasajeros en los ríos Pachitea y Pichis y Cusco en el 
Alto Marahón, se encuentran en constante servicio, después de haber 
sido reparadas, mejoradas, y dos de ellas provistas de calentador e 
inyector, con gran ventaja en su economía. 
La Requena después de algunas reparaciones efectuadas en mar- 
zo último, prestó un servicio incesante de cinco meses en el Ñapo, 
sin apagar sus fuegos un solo día. Como necesita algunas repara- 
ciones y dotarla de calentador c inyector, obras que se ejecutarán 
en enero próximo, se encuentra anclada en este puerto. 
Cada una de las cuatro lanchitas, cuando están en servicio, tie- 
nen un presupuesto mensual de Lp. 268. 
A la lancha Francisco Pizarra se le hizo venir de Márquez (río 
Pachitea) en donde estuvo varada desde hacía largo tiempo. Se ha 
formulado ya el presupuesto de las obras que son necesarias para 
ponerla nuevamente en estado de servicio, en conformidad con el in- 
forme emitido por la comisión ad hoc que nombró la prefectura. Es- 
tas obras serán ejecutadas a principios de 1911. 
Por último, la chata Estrella ha sido reparada, aseada y pintada, 
de modo que el Estado puede continua)' aprovechando sus servicios. 
Su capacidad es de 30 toneladas. 
Las cifras consignadas más arriba como correspondientes a los 
presupuestos de las lanchas de la flotilla, no son las que figuran en el 
presupuesto general de la república, sino los gastos que en realidad 
demandan. Las cifras verdaderamente consignadas en aquel docu- 
mento apenas alcanzarían para sostener la escuadrilla por un semes- 
tre, pues son excesivamente reducidas. Es digno de notarse que, a 
pesar de esto, dichas cifras no hayan sido modificadas hasta hoy. La 
prefectura ha manifestado detalladamente a la dirección del ramo la 
necesidad de insertar cifras reales en el presupuesto de 1911 y no 
seguir apelando a los gastos extraordinarios, o lo que es peor pero 
más sencillo, a apontonar las lanchas en el puerto, de donde resulta 
su pronta destrucción. 
Las lanchas Iquitos y Cahuapanas, son las ■ únicas que tienen 
comodidades para servir de trasportes y susceptibles, por tanto, de 
contar con ingresos por estos servicios. La América es solo un bu- 
que de combate, una nave de guerra, y las lanchas pequeñas son 
