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BOLETIN DE LA SOCIKDAI) GEOGRAFICA 
la Quebrada Sahuinto y al Manú por caue liaros y salvajes; pero 
el trayecto no ha sido bien explorado. Las referencias que se 
han obtenido la señalan como una rula larga, y con la desven- 
taja de que el Jimjingelero no puede utilizarse en ninguna 
época para los trasportes; y como los caucheros no gustan 
de los viajes terrestres ha sido olvidado. Tratándose de un ca- 
mino de val-adero en forma y que ligue dos puntos accesibles 
en todo tiempo para canoas y para lanchas en invierno, esta 
ruta merece ser tomada en consideración y estudiada conve- 
nientemente. En todo caso el trayecto sería más corto y más 
estable (pie por la actual ruta Ser jalí-Gaspajalí, que obliga 
a redorrer una distancia casi doble, adolece del grave defecto 
del escaso caudal de estos ríos en sus cabeceras y alcanza el 
.Manú en un punto más alto, donde no en todo tiempo pueden 
'legar lanchas a vapor. 
El camino tendrá unos cincuenta kilómetros do longitud. 
Adelante, el Serjalí se hace ya difícil para las canoas mis- 
mas: los rápidos se suceden, las palizadas se convierten en 
verdaderos barrajes de la corriente y la navegación de las 
orillas se entreteje de tal manera que forma un techo impene- 
Irable al sol y cuando en las corrientes el agua sube a la al- 
tura de las ramas, cruzadas éstas se convierten en otros tantos 
escollos que vuelcan la canoa al menor descuido. 
El fraccionamiento del río es rápido por los numerosos 
riachuelos que afluyen por tortuosas quebradas entre colinas 
desprendidas de la cadena principal de "divortia" ya próxima. 
Antes de torcer otra vez al E. el Serjalí recorre en un tra- 
yecto de treinta kilómetros próximamente un estrecho pongo, 
llamado el '"Callejón de Margarita", en el que acrecen las di- 
ficultades con varios obstáculos, como la Urmana chica, la 
t'rmana grande, la Piedra Lisa, el recodo de la S y otros no 
menos peligrosos. Pasada esta sección, el talweg se abre, su 
;echo se extiende y el caudal disminuye; de manera que si 
na llueve seguido, aún durante la estación de crecientes, su 
caudal no permite ya en muchos puntos ni la flotación de una 
canoa. 
En el alto Serjalí las crecientes son de menor dura- 
ción, alcanzan a veces gran altura y la corriente adquiere 
velocidades enormes. Los seis u ocho días que se emplean en 
surcarlo se convierten en otras tantas horas de bajada. Los 
naufragios son frecuentes y el momento menos esperado se en- 
cuentra el viajero sólo en una playa, sin bagaje y con la canoa 
vacía cuando tiene la buena suerte de salvarla. 
El Itsmo de Fitzcarrald. El trayecto terrestre arranca de 
la pequeña quebrada Shuamán o Pajchaja, cuyo valle sigue 
ñor una accidentada senda en las. faldas, cuchillas y quebra- 
das laterales, alcanza otra vez el Pajchaja por cuyos ribera ; 
continúa cortándolo varias veces por puentes de un sido palo o 
vadeándolo, para alcanzar la cumbre por un plano inclinado 
