BOLETIN DE LA SOCIEDAD GEOGRAFICA 
Maná. La •"Esperanza" es de rueda a popa, muy ancha y de ion 
dti chata y cala tres pies con veinte toneladas; y de este tipo sos 
las otras dos lanchas que trafican actualmente entre las barra- 
cas bolivianas; desde Ribera Alta a Mal donad o y aún hasta el 
Amigo y el Manú. 
El servicio de canoas también adolece de muchos defectos 
como la baja borda, su poca estabilidad, el incompleto abrigo 
de la carga contra las lluvias y el agua del oleaje y su escaso 
porte, inconvenientes que encarecen el tráfico y lo hacen 
inseguro. 
Oreo que en el Ucayali y el Crubamba se puede establecer 
un servicio de verano, con lanchas del tipo de la "Esperanza" 
y la ■"Cintra", construidas con un estudio detenido de los re- 
quisitos que esa travesía exije, y que en el Mishagua sería con- 
veniente un servicio de chalupas a vapor remolcadoras de ca- 
noas o botes especiales que alcanzarían los varaderos en todo 
tiempo. Si la navegación de ríos igualmente difíciles en Europa, 
Africa y Asia, ha sido regularizada por embarcaciones construi- 
das expresamente, no hay razón para dudar de que las dificul- 
tades que presenten nuestros ríos sean vencidas, tanto más 
cuanto que hay precedentes que establecen La posibilidad. 
Estos varaderos del Mishagua, tan proli jamente descritos 
por el infatigable Robledo, no fueron los únicos que se labra- 
ron en la montaña y que pueden referirse solo al Madre de Dios ; 
el Yurúa cruza buena parte de la región austral de Loreto hasta 
el puerto José Pardo o Nuevo Iquitos, que quedan hoy en la 
'rontera que nos separa del Brasil y buena parte en el extremo 
NE., en el departamento del Cusco, marcado por el riachuelo 
Santa Rosa, que es también hito fronterizo. Ambas regiones; 
quedarían aisladas o por lo menos sujetas a la severa interven- 
ción del Brasil, sin esa senda afanosamente buscada y abierta 
a costa de extraordinarios esfuerzos y grandes sacrificios. 
El ingeniero señor J. M. Torres recomienda el estudio' 
concienzudo de las comunicaciones que se enumeran en se- 
guida, la realización de su tráfico, su dominio permanente, por 
fin, como la única salvación del Oriente, la postrera orienta- 
ción que le queda a nuestro porvenir. 
VARADEROS DEL YURUA 
lo. — Del Utiquinía al Moa. 
iquitos a Utiquinía' 
Utiquinía a Varadero . „ . , 
V ; aradero 
Bajada del Moa ....... 
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