iIISTOIUA DE LA MARINA DEL PER1 
das de las lúteas de los llamados Guranja, Curiuja y Manuel 
I rbano. 
1.a comisión mixta debía corregir y completar corno pu- 
diera el plano levantado por W. Ghandless y verificar la oorres,- 
pondencia de la nomenclatura geográfica (pie en él se encuen- 
tra, con la de uso actual. De regreso debía determinar las 
coordenadas de la confluencia del Punís. 
La comisión al Purús hizo el viaje en la Gahuapanas que 
mandó el teniente León hasta (pie pasó a reemplazar al coman- 
dante Espinar en la jefatura de reconocimiento del río Yurúa, 
quedando al mando de esta lancha el teniente señor Oswaldo 
* Jorpancho. 
La comisión brasilera, cuyo jefe fué el ingeniero señor 
Ruclides da Gunha, iba en la lancha Gunha Gómez, remolcando 
una albarenga con víveres. 
Arribe, en la confluencia del Yaco, encontraron al Ñeptuno, 
último vapor (pie descendía escapando de la vaciante: era el 
j 1 de mayo. Creían alcanzar la boca del Ghandless, pero el mis- 
mo día que debieron llegar encalló la Gunha Gómez primero y 
luego la Gahuapanas. La vaciante había inmovilizado además 
a los vapores Sanios Dumont, Fénix y Gassiana. Habían hecho 
hasta ahí 15» mi millas y acordaron continuar la surcada en 
canoas del Ghandless, agua arriba. 
La distancia recorrida representaba próximamente las tres 
"liarlas partes del curso del Purús. restando por recorrer unas 
't50, en canoa, avanzando solo cinco millas diarias, término 
medio, pues a medida (pie surcaban aumentaba la corriente 
v además el reconocimiento hidrográfico les ocupaba mucho 
tiempo. En Refugio encontraron encallado al vapor Fénix y en 
.Nuevo Lugar al Santos Dumont. En Catay encontraron estable- 
cidas las comisiones administrativas mixtas, avanzando hasta 
td Guranja, sin que aumentaran las dificultades de navegabi- 
lidad que habían previsto en esas cabeceras, arriba del Guranja; 
Siguieron relativamente bien hasta Alerta, el puesto más 
avanzado al sur de todo el río. Luego emprendieron la sur- 
cada del Cujar. (pie con el Curiuja forman el Purús. Aquí la 
navegación se hizo más difícil, pues hasta la confluencia del 
Pucani pudo afirmarse que las canoas "fueron llevadas a pulso 
en un moroso arrastramiento sobre las arenas". 
Cortaban rodillos de cetico. planta especial que contiene 
una sustancia gomosa en la corteza, y sobre los trozos colocados 
en el lecho del río hacían resbalar las canoas. Emplearon así 
tres días para navegar veinte kilómetros, pero alcanzaron la bo- 
ca del Pucani, la más al sur de las vertientes del Purús, 
De ahí al varadero siguieron a pié, porque la vegetación 
s" hizo casi imposible y satisfecha esa parte de sus instruc- 
ciones volvieron a la confluencia para realizar el reconoci- 
miento del Curiuja. La estación se había marcado más. el río 
estaba casi seco y los víveres resultaron muy limitados, por 
todo lo cual la parte brasilera de la Comisión y luego la pe- 
