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De aquí resulta 1m obligación en que nos vemos hoy de recnrrii á 
lii observación asti-oiiómica para fijar la situación de los liigai-es — 
la que con los métodos é instrumentos em{)leados hoy se puede 
obtener con ai)r()ximación casi com[)a rabie á los resnlrados de los 
cálculos de una l)uena triangulación geodésica — que es lo único 
factible ¡)ara poder formar con estos puntos el esqueleto de nues- 
ti o mapa y completar después éste, hasta donde sea posible, me- 
diante levnntannentos estereofotogi'áficos locales, i'elacionados 
con aquellos, cuya eiecnci<)n se ha facilitado hoy notablemeTite 
con el empleo de nuevos insti'umentos y el método del capitán in- 
glés F. V. Thompson. 
Consecuente con esta manera, de pensar, siempi'e que me ha 
sido posible, aún desprovisto de buenos instrumentos, no he des- 
perdiciado oportunidad de obtener ])osiciones geográ,ficas, procu- 
rando compensar la deficiencia deaquellos con el empleo de méto- 
dos de observaciones recí|)rocas propios para anular errores sis- 
temáticos. 
Las nuevas posiciones de que paso á dar cuenta se i'efíeren 
á los puertos de Supe y Chimbóte. Fia longitud de éste, que se-, 
gún ñus informes es la primera, vez que se determina por me- 
dio de señales telegráficas, queda así fijada con suficiente apro- 
ximación para situarle en un mapa á la escala de i.ooo.oou ;h' po- 
sición de a(]nel ha sido sólo verificada, pues las nuevas coor- 
denadas obtenidas confirman, en cierto límite, la aproximación 
de los resultados á que llegó la Comisión de los SS. comandante 
Ontí.neda y teniente Carvajal en abril de 1902. 
Los instrumentos empleados en estas nuevas determinacio- 
nes han sido sextantes de cinco pulgadas, cuando menos, que per- 
mitían lecturas hasta de 10", horizontes artificiales de mercurio, 
un teodolito topográfico, &; y los métodos elegidos fueron única- 
mente, el de la observación diaria de alturas correspondientes de 
sol, parii arreglar los cronómetros á la hora local, y el de circun- 
meridianas de estrellas equicenitales, ó muy próximamente, al N. 
y al S., para calcular latitudes. 
r.,os ca mbios de señales telegráficas han tenido lugar al me- 
dio día local, á fin de que coincidiesen con el instante correspon- 
diente á. la determinación de la hora, y con cronómetros de ma- 
rina establecidos fijamente en las oficinas telegráficas en que se 
hacían; consistían en tres series de seis señales, cuando menos, 
por cada oficina, lo que permitía determinar las diferencias cro- 
nométricas por el promedio de treinta y seis señales en cada día. 
Al fin de este trabajo van incluidos los cuadros de los Esta- 
