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Cassia de hojas binadas. Estas dos plantas parecen ser las mis- 
mas que se encuentra á inmediaciones de Atiquipa, viniendo de 
V Allauca, pero en este lugar tanto la Cassia como la Malesherbia 
se elevan á mas de media vara de altura formando pequeños 
arbustos; mientras que en Atiquipa, la Malesherbia no se eleva 
una cuarta, parece herbácea y la Cassia es enteramente rastrera. 
El camino sigue [3. 38] la dirección E. ; se llega luego [4] al 
pueblo de Caravelí. 
Caravelí es pueblo bastante grande, situado en la orilla de- 
recha de una quebrada que toma origen como á 25 ó 30 klms. 
arriba de la población, de varias quebraditas secas en la super- 
ficie, pero que se puede deducir arrastran poca agua subterrá- 
nea, por la escasa vegetación que se ve en ella y que se reduce 
principalmente á algunos molles. 
Los terrenos cultivados empiezan á 10 klms. solamente, 
arriba de Caravelí y se estienden hasta 20 ó 25 klms. abajo del 
pueblo. 
Caravelí con los suburbios tiene más de 4,000 almas. El 
pueblo es enteramente llano; tiene calles muy largas y las prin- 
cipales son empedradas y con pequeña vereda de piedra. Las 
casas son de adobes y la mayor parte tienen paredes blanquea- 
das. Los techos son de caña brava, cubiertos con paja de trigo 
y recubiertos con barro; son inclinados como los de la sierra. 
Hay algunas tiendas de comercio, regularmente surtidas y 
dos fondas pequeñas para pasageros. 
La plaza es regular y tiene pila de piedra de cantería, pero 
sin agua. La iglesia principal es de piedra de cantería también, 
pero no está concluida todavía, pues le falta una torre. Fué 
empezada en 182 1 á espensas de los habitantes de Caravelí. y 
adelanta con lentitud por escaséz de fondos. La construcción es 
sólida y la arquitectura, aunque sencilla es agradable. 
Caravelí, cuenta además con dos capillas, en las que se ce- 
lebra actualmente todas las funciones de iglesia. 
Hay varias familias acomodadas que tienen pequeñas ha- 
ciendas 6 algunos almacenes. 
La industria principal de los habitantes es la agricultura y 
la fabricación de odres para el trasporte de aguardiente, vino y 
