^4 Sroeptc $(5t^cilun9, 
üBcrgcbogm wirb , fo hid)t bcr ^flug nur einen Äeil 
T.iii.l m p toon bcr§urcf)c Ffig. 4. um, unbbaß^clö wirb 
unorbcntlidj 6eacfert. 
§. 41. 
7) 2)aS tTiolÖcrbrct 6e)lc^ct ouö einem 
btSnnen, unten an bes ^flngcä ^aupt fcf)lte||'cn* 
ben, etxcan 5 6iö 6 goU ^o^en, vorne in bic 
T.II. ©ricsYauIe, unb feinten in ben @turj ctngelaf« 
f.i.k. sgretc. 
(Eö bieneC boju , baf? in lofen , leicf)t frömelnbett 
Soben fein @anD in ben ^ffugf'aflen faÜe, unb ben 
©ang beö ^flugeö befdjnjere; in jleifern (Hrbreicfjc 
fann e6 entbehret \t»crben, unb rcirb/ wie alle iibrigc 
ilberjlü^ige ^^cife, billig juri'icfgelafTcn, rcic eß benn 
oud) an bem befcfjriebenen 'J^fluge fehlet. 
^0 eä aber nbt^ig ifl, rid}tet ftc^ bie ©r&f[e nac^ 
ber (Entfernung ber ©rie^faulc toom @turj. 
§. 42. 
8) 3^cö ^fiugeö ^aupf, (§. 37.) ^'^ ©ried* 
faule, (§-39.) baS @treid)bret, 38.) baä 
S!J?olberbret (§. 41.) unb ben @turj 40.) 
fafTct man unter bem öUgemcinen Dramen beö 
Scpm ^flugf aflen ift inöbefonbcre 5U bemcrfen : 
1) We t.^eile muljen m^l in einanber toerbunbeit 
fei)n. iaiTet baö ^olj in ben ^ugen md), unb bec 
^flugfajien tvirb wacflidjt, fo i|i ber gouäe ^jluj 
unbrauftjbor ; bieferwegen ift frf;on oben anempfohlen 
tvorben, 5U bicfen i^lf^eilen trocfeneö, oä^eö, ^artc« 
^olj ju nehmen. (§. 9.) 
2) 2)ie (Einrid;tung unb ^ufammenfefung ber 
i^eile mu^ auf eine foldjc gcfdje^en, ba^ bec 
haften 
