66 SttJ^pte ^bt^cilung. 
@etne iottgc tfl an bem I)cfcf)f{c6enen ^ffu^C/ bm 
burd) bcn ©tur^ ge^enben >^cipfcn mit cmgcfcOIüflen, 
6 @cf)u^ 3oU/ an anbern wirb er wol 8 ja gat 
btö 1 2 ©c{)u^ lang gefunben ; et inu^ eine anfe^nltd)« 
lange ^aben, um t^n be|]er führen, regieren, aucf> 
üUenfaÜö f ürjcr (ledcn ju f onnen. 3|1 er für j , fo 
fafjen bic Sifen nicfjt in bie €rbe, unb ein SBiber« 
ftanb, ber bic Q)flugrdber in bie^b^e fachet, mtb aud) 
ben ©rinbel unb bie (Etfen aus ber (Erbe fcftneüen. 
3e förjer aber ber ©rinbcl ifl, beflo feid)ter ge^ct bec 
^|?ug / unb eine gr5f[ere iange , aB bie ^ierbefdjriebe* 
ne, frfjeinet öberflii^ig, ja fd)abl(cf) ju fei)n. 
Tlucf) in bem Ieid}teflen ©runbe barf ber ©rinbel 
md)t 5U fdjraacf) nocf) leicht fcijn ; er tvörbe ficf) fonjl 
jie^en/ unb (>etregcf fid[) Ieid;ü auf bem ^ßorbergeftelle, ' 
ober bie ©pl|e fahret in bie ^of^e ; njie id) benn mi 
bemerfet ^abe^ ba^ ein fold)cr/ f urj in baä l^inferfle io^n» 
lod) gej^eUter, Ieid)ter ©rinbel, toorne mit ber @pt|c 
nod) roicber an bie^?ud)t gebunben werben müjyen,ba« 
mit beffen @pi|e nid)t in bie ^o^c fahren fonntc. * 
3n ber ^Witte, wo ber 53aucf) i|T, ^aben brc^ <ScU 
(cn 3 3oü breite, unb an ber vierten jur linf en ipanb 
fte^et ber S3aud) um einen weiter ^erauS; an 
ber @pi|e bel^dlt er o^ngefe^r ^mi) j^oU im S)ur(^» 
fdjnitt. 
T. I. !^ie (Eint^cilung be6 ®rinbel6 rtd)tcf fid) nac^ bem 
f.i. ^fiugf aflen, unb wie bie®rie5faulc barinn angebrad)t 
ifl : xüo baö @ed) ju fleben f ommt, wirb ber eben he» 
jc^riebene 33nud) 4 aufgearbeitet, unb mitten in bem« 
jelben ein bierfantigeö ©ed;Iodj 5 für boßSifen 3 an» 
gebracht. 
* Tin öfmbüv^i^d)m ^fliigcn nav gar ju biefem <5n6e 
eine eiferne ^ette mit einem Stinge an 6er '^ud)t be> 
fefliaet. 
