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(gr crfftinct auf bcn ^afmeii^öm bcffett, 06 bi€ 
grucf)t aucf> toolljlailbtg auögen)acf)fen, ober ob fie geil 
unb übertrieben feij ; ob ber ©runb, worauf fie wacf)« 
(et, fetter a\6 ber unfrtge tji, unb 06 fid) ber @aamc 
för unfern ©runb unb Söoben frfjicf et ? dicdm , beC 
fluf einem ungcbungeten, ober fcf)Ied;t begeilten innbc 
gcroadjfen, babep vbüig auögewac^fen, \oX toor allen 
anbern ben 5ßorjug. 
5)?an nimmt ba^cr lieber Slodfeft, ber öuf einer ge» 
f ommertcn S3rad) gewadjfen, ober n)e(d[)er bon einem 
(let^tgen ^anöwirt^ gebauet worben, ber feinen liefet 
ixoox forgfaltig beacfcrt, aber nid;t öberbönget ^at. 
§. 63. 
5Wa« rat^ jur @aat bas Äorn ju nehmen, 
weld[)e6 bei)m (Einfcf)euren unb 93anfert auä* 
f^Ut, al^i baä bDaj!anbigj?e unb reiffie. (^6 
bringet aber nid)t fo biel alg wir not^ig ^aben ; 
biefcr Tluöfall ift aud; gcmeintglicl) unrein unb 
bermifd)t ; bieießbabon wirbaudjburc^ bie !05a» 
genrabcr unb ^ferbe 5U nid}te gefahren unb ge* 
treten. 
Keffer m&c^te alfo fet)n, jur @aat bie ©arben er(l 
öben^ln abbrefd)en jU laffen , inbem bie reiffien unb 
Volljlanbtgflen Ä6rner am leit^tejlen au6fal(en. 
§, 64. 
"31m fidjerj^en ifl, bafj man auf berXcnncbet) 
9leinmad)ung beögebrofd)enenton§ biereifjlert 
unb bolijlanbigflen Horner trennen, unb borab* 
nehmen laffet, um fofd)e jur @aat aufju^ebcn; 
SOlan nennet foId)cö ben üovfprunfj. 
5t)en3^refd)ern ij} bicfc Trennung (eicl[)t; man fanit 
baö jurüdbleibeube fleciugc Ä«rn unter ben groffen 
I5»nufen 
