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bet fuftig (iec^t, roffef Be(fcr unb jic^t noc^ 
l>c( bcufclbe ro^ , bte uniiü^en njaj^rigcn Z^eik, mit 
<^e auöbunjlcti folltm , unb öte man gleidx fi»em 
Stampfe nuf|leigeit ftef>t , bleibe» barinnen , unb bic 
twi-^anbcnen (Saljc werben nirfjt genugfam aufgelofeC 
unb tH'rmifcbef. 
liegt bic SHtjllTabte ju §od) unb ber (gönne auö^ 
gef<|et; fo wrbrcnnet er ftc^, bie bcjlcn öfigcen unb 
öUe; roalJef igten ^^cife fliegen baüon, unb ber SKijl 
bleibt unfuud}tbar unb of^nc ^raft, 
6) ,^at man nid)t bie 5Ba^f, fo fiid;e mdtt 
ftc^ fo gut roie möglich ju Reifen. 
3f^/ V^'» t>ef ©runb (ofe; fo überführet man fof» ■ 
d)in mit öeflem l^one ober leimen; ober ober ma« 
fö^rt in ben ©runb Srbfoben, ober gute (Srbe, tti 
n>e(d)e ftd) bie 9}lt|l(aaf e fammfct , unb m\d)& nac^^ec 
auf bas §tlb gcfaf)ren werben fann, 
3(1 bie 5[)h)l|labte feud)fe; fo jtefif man burc^ 
©rabcn bic übcrfü^igc 97äl]e ab ; ober nrad)et barnc? 
ben eine ©rube, roorinnen ftd) bie am bcni ^Jtffcabf 
fie^enbc laafe fammlet : in biefe fireuetman^ol^^fpänr, 
©tro^ unb oUen Unrat^auai bem ^aufe; brtngetbic 
©ruben t>on 'ßtit ,^u ^eit aus, unb Itreuet bas barin« 
ncn aufgef^obenc über unb ^mifi^cn ben übriacn 0)ii|l; 
fö »erme^ret unb ücrbcflfert man feinen 3)?.)lf;aufert 
boburd} mcrflidj. 
liegt bev ^^la^ ,^u fe^r ergaben, fo tragt ma» 
i§n ctroaö ab , ober unt^iefjt if;)n mit einer ^fanfc 
cbcr 9)iauer, bamit bic luft nid)t |lau buic^« 
jlreid;e unb beit 2Ri(l aueborrc, auc(> bic etwa au« 
£1 5 5et» 
