POBLACIÓN TOTAL DEL UNIVERSO 131 
lil p.'iís rel.i ti vameiite más p()l)la(l() en el mundo es la Isla de 
Java. Su población, esencialmente agrícola, es más densa aón 
que la de Bélgica, que tiene mayor níímero de habitantes por ki- 
lómetro cuadrado de toda Europa. 
La tierra está tan [)ol)hula como podría serlo? 
Algunos especiali-stas en estadística pretenden que nó. Afir- 
man, por ejemplo, que casi toda la zuna tropical seiía apta para 
alimentar por téi mino medio iüO habitantes por kilo m. cuadrado, 
lo cual daiía una población de 10 millares de millones de almas, 
y sólo por lo que res|)ecta a la parte de tierra, consprendida en- 
tre el paralelo 15° norte y sur. (De "La Géographie" tomo 51: 
1929, pág. 219). 
LA MILLA MARINA INTERNACIONAL 
En carta— circidar de 13 de junio de 1929, el Si'. G. S|)icer — 
Simson, secretario general de la Oficina hidrográfica internacio- 
nal de Monaco, da a conocer que la Conferencia hid rogt áíica, 
realizada en el mes de abril i)recedente en sesión extraordinaiia, 
íi la (pie asistieron representantes acreditados de 22 naciones 
marítimas, adoptó la milla marítima internacional con la defini- 
ción siguiente: "La milla marina internacional tendrá la longi- 
tud igual a 1.852 veces la del prototipo internacional del me- 
tro". 
Tal decisión maica inijiortante fecha. Ella permite figu- 
rar a la milla marina en el sistema métiico. Tendrá por con- 
siguiente, si es aprobada por los gobiernos interesados, la unifi- 
cación de las medidas de distancia marinas, que hasta aquí va- 
riaban según los l aíses y siguiendo las bases de referencias adop- 
tadas. En verdad, estas variaciones evolucionan, con los pro- 
gresos de la geodesia en los s-iglos XVIII y XIX, en límites bas- 
tante estiechos. Sinend)arg() es iitii abolirías: pues las medidas 
de distancia son, en el mar, base de las medidas de velocidad 
(1 nudo — 1 milla marina a la hora); o. desde que, a causa de 
los motores mecáriicos, la velocidad de los barcos de guerra y de 
comercio se ha regularizado y acelerado en la proporción que co- 
níKcmos, hay lugar, en ocasiones, sobre todo en las medidas pi e- 
liminaies, de apreciar la velocidad a un centésimo de milla, "de 
suerte, dice i\lr. de Vanssay de Blavous, que es necesario que no 
haya ni 60 centímetros de inseguí idad con respecto a la longitud 
empleada para la milla". Las niilhis ordinariamente en uso os- 
cilan, segúfi los países, entre 1851 y 1855 metros. Se puede 
agregar otra consideración. Las posiciones en el mar son a me- 
nudo determinadas simplemente ])or la estima. Es de utilidad 
que la milla empleada para estas determiiiaciones sea una medi- 
da a la vez sencilla y fija, por ejemplo para los sondajes y la iii- 
