som ikke har Sted ved den sædvanlige Krumtap; nemlig baade 
ved Axen C, medens Krumtappen skydes frem eller tilbage, oe 
i Kanalen FDE> formedelst Bevægelsen af Valsen D, og disse 
Frictioner ere saa betydelige, at de bor videre undersogés, og 
om mueligt, angives. 
Fig. 6 PCp er Krnmtappen, og ved P virker en Krafc 
~ i? 3 hvis Direction og Storrelse forestilles ved PQ. Man 
seer tydelig, at i denne Stilling af Krumtappen den Deel af Kraf- 
RP 
ten PQ, som virker lodret paa PC er — ■—. R } og at det er 
denne Deel, som foraarsnger Pression paa C 
Formedelst Liigheden af Trianglerne PRQ 00 PJIIC cr 
RP : PQ — HIP : CP 
5 5 PQ CP 
Medens nu P bevæges fra P til S, gaaer Krumtappen tillige 
tilbage saa meget som PT ~ ts , og dette Stykke er den Vei, 
som vel maatte tilskrives Frictionen ved C. Lad derfor være CP 
— z, saa er PT rz= ts = å%\ PS — ds ; Frictionens Coefficient 
y dz 
— saa er Frictionen — F J ~ ■ — •— . Z & R 
Z ds 
— &. ij. R. — 
ds 
Naar nu Ps er en elliptisk Bue; hvis halve srore Axe — a } 
Jialve liden Axe; ~ å; saa er: y — f^b x ~ x*^, 
Z — V(b* + (i ) X') = V\b* -f p (naar igien 
a 2 
a t — p X Jx 
p — ) og dz — —-- ■ -. Fremdeles sætter jee- 
r a* J S\b" + px 1 ) J 5 
Abscissen — r, hvorved forstaaes a — i; og saaledes faaer man, 
iiaar taftn tager ds -af det forrige (n og iy) 
