5« 
sædvanlige kredsformige. Til sammes Overvindelse behdves en 
v c o,9385 - • X 0,6736. . . 
Kratt — ■ — 0,991645... 
0,637... 
Og nu forholde sig Kræfterne ved begge Slags Krumtapper 
= 0,991645— X ^ = 0,707 1068. . X a 
— 0,66109... =0,7071068... 
ved den elliptiske Krnmtap er da: 
Kraft : Modstand — 0,66109 . .. : 0,637... zzz. 10 : 9,643 
Sammenlignes dette med det forhen (i30fundne Forhold, saa vi- 
ser det sig vel, at den nye tilkomne Friction absorberer 
den storste Deel af den Fordeel, som fremkommer af de fotskieiii- 
ge Distancer a og b , hvori Modstanden findes anbragt; men og« 
saa, at den ved den sædvanlige Krumtap nodvendige Overvægt 
desuagtet bliver næsten aldeles overflodig, en Fordeel som synes 
vigtig nok i Maskineriet. 
Det synes mig at den Maade, hvorpaa jeg (14.) har fore« 
slaaet.at indrette den elliptiske Krumtap, og som er forestillet ved 
en noget storre Tegning Fig. 7., ikke har sonderlig Vanskelig- 
hed i Udovelsen, hvilken dog vilde have meget væsentlige For- 
dele deraf. Thi foruden den Fordeel, som jeg i det forestaaen- 
de har sogt at bevise, har den elliptiske Krumtap endnu en an- 
den, gandske unægtelig deri, at Stangen JllTFlg. 7 bliver min- 
dre skraa, eller Vinklen 03IT (naar den er stdrst, d. e. oaar 
Krumtappen staaer horizontal) bliver mindre, jo mindre Ellipsens 
liden Axe er. Det er bekiendr nok, hvor skadelig denne Vinkel 
er ved alle Maskiner, især ved Pumpe- Værker , ikke saavel for 
Tabet af Kraften, som foraarsages derved, endskidndt dette ikke 
heller cr at tilsidesætte , som for Maskinens Varighed, og at 
man derfor regner iblandt de smukkeste og nyttigste mechaniske 
Oprindelser den af Bulton saa kaldte — parallel motion. Det er 
mig da vel tilladt, at anfore denne Omstændighed i Faveur af 
mit Forslags som jeg sluttelig onsker at maattc fortiene Anven- 
delse. 
