KELAÎION D^UN VOYAGE ËN SYRIE. i6l 
La vue dont je jouissais était vraiment splendide , et rien 
de ce que j'avais pu contempler jusqu'alors ne pouvait riva- 
liser avec ce que j'avais sous les yeux. Après un frugal 
déjeùner assaisonné de ce vin délicieux du Liban , de lait 
nouvellement trait et parfumé par le doux parfum des vio- 
lettes que m'apportaient les bergers, je songeai au retour. 
J'avoue que j'étais un peu désappointé du mince résultat de 
mes chasses , mais un plus long séjour sur les lieux ne 
m'eût pas procuré grand'chose de plus , et , somme toute , 
je crois cette localité assez pauvre sous le rapport coléoplé- 
rologique; je m'attendais à rencontrer quelques belles es- 
pèces de Procrusles, Carabus et même de Procerus, sans 
compter des Dorcadion, tandis qu'au contraire je n'ai pas 
aperçu le moindre vestige des genres en question, si ce 
n'est le Carabe dont j'ai parlé. 
Je repris donc les sentiers que j'avais parcourus le malin, 
et de temps à autre je m'arrêtais pour battre les pins et les 
rhododendrons, mais ce fut fort inutilement ; la seule espèce 
que je trouvai fut le Pachyscelis chrysomeloides^ errant à 
.l'aventure dans un bois de pins. 
Avant le coucher du soleil j'étais de retour à Aïn-Hamadé, 
où je devais de nouveau passer la nuit avant de retourner 
à Beyrouth. Le lendemain , vers midi , j'étais rendu en ville 
après avoir essuyé une averse diluvienne qui avait trans- 
formé en un clin-d'œil tous les chemins en torrents. 
Après quelques jours de repos que j'utilisai en mettant 
un peu d'ordre dans le produit de mes chasses et en col- 
lant les petites espèces, nous décidâmes avec mon compa- 
gnon de voyage qu'il nous fallait avant de partir visiter la 
ville antique de Damas. 
Il existe à Beyrouth une compagnie particulière qui s'in- 
titule : la Compagnie ottomane ; celle-ci a fait construire 
à ses frais une magnifique route pareille à nos routes im- 
périales et qui relie Damas à Beyrouth. Cette roule, qui 
est une vraie rareté pour le pays, est exploitée au moyen 
d'un service de diligences construites en France, et l'on 
a établi une dixaine de relais pour franchir les 80 ou 100 
kilomètres qui séparent les deux villes. Pour jouir du coup- 
d'œil du paysage, j'arrêtai deux places sur l'impériale et 
pous partîmes à quatre heures du matin. 
