FONDERIE 
DES CÂNONS. 
Sïeremem egàî.'ïî vautKîen mieux dans cette circonftance 
'coiTipre le noyau pour en faire redrefTer Tarbre , que de 
Caire «ne mauvaife bombe -, car l'ouvrier qui pèche en 
fuivant la nouvelle méthode eft d'autant plus coupable , 
'que ce ne peut jamais être fans connoilTance de caufè : il 
cfl; certain de bien faire pour peu qu'il le veuille.C'eft la 
*=iifFérence de l'ancien ufage à celui-ci. 
Il n'eft plus qtieftion que des anfes qu'on paroît 
savoir oubliées dans rarticle où la façon de les mouler 
Tembloit devoir prendre place; mais quoiqu'elles fe for- 
iment dans le fable avec autant de facilité que de précilion, 
^n a cru devoir en parler un peu plus au long. 
Elles doivent fe faire en bois , félon les proportions 
requifes dans les conditions du marché , & telles qu'on 
les voit Planche XXllLJîgiires lOy i iô'ii. Elles font 
réunies par un petit goujon dans leur milieu A, où 
«lies ont environ une ligne de moins que vers le bas, 
afin que chaque moitié ayant un peu de dépouille fe re- 
tire plusaifément du fable par l'intérieur du demi-globe 
de cuivre, percé pour cela de quatre trous dans lesem- 
Çlacemens des anfès , enforte que les trous de forme 
■^Ihptique Jïg. i^. foient alTez grands pour qu'elles y 
f>afîent aifément après qu'elles font moulées. 
Les anfes fe retirent , comme il vient d'être dit, 
.■par l'intérieur du demi-globe & à l'aide de deux petites 
•chevilles D, D qui paffent dans cet intérieur. Il ne refte 
qu'à voir commentées anfes peuvent fe foutenir lors du 
Enoulage fur la furface du globe, le voici : deux mor- 
ceaux de bois D, nommés fupports , Jig. 11,11,13, 
ïont ajuftés enforte que leur ceintre E F fuive exade- 
ment la courbure intérieure du demi-globe à l'endroit 
de l'emplacement de l'anfe , & que leur longueur foit 
telle , qu'étant coupée tant foit peu en iîfflet à l'extré- 
mité G ilspuiffent , appuyant par leur ceintre fur l'em- 
placement de l'anfe & fermant les deux trous, être fer- 
rés fur la traverfè H I, quand on les y preflera du pou- 
ce , & fe détacher a'vec la même facilité quaad il en 
iera befoin. On marquei.-a £ùr la fuirace convexe E F 
le circuit des trous du demi -globe , afin que clouant 
proprement en ces endroits deux petits morceaux de 
boisc^, e/de la figure de ces trous & de la demi- 
épaiffeur du métal en cet endroit , /a pièce foit plus 
alTujettie. Ils doivent être de lademi-cpaiiTeur du métal, 
parce que les anfes entrant auffi de l'autre dcmi-épaiiïeur 
.feront flijettes à moins de mouvement. On conçoit aifé- 
îiient, fans doute , qu'il faut que les mêmes endroits D 
Se F foient percés de façon à recevoir très au large les 
petites chevilles D, D /g'. 10, qui ne doivent point^gê- 
ner les fupports quand on veut les retirer pour faire 
tomber les anfes. J'efpere que ce difcours répandra affez 
de lumiere= fur cette méthode de faire les bombes , pour 
ne laiffer aucunes difficultés à ceux qui, voulant bien fe 
détacher des préjugés, chercheront fmcérement le bien 
de la chofe. 
Il convient cependant d'ajouter a tout ce qui vient 
'd'être dit , la manière de tracer le calibre , par le moyen 
duquel on forme le noyau. C'eft ce que Icsjîg. i^&i^ 
de la troifîeme Planche repréfentent. 
Il s'agit d'une bombe de huit pouces ; je fuppofe 
que l'on ait une planche de neuf lignes d'épaiffeur en- 
viron , bien dreffée des deux côtés pour qu'elle appuie 
exaétement fur les deux longerons de l'attelier, comme 
on voit dans la figure première de la première Planche ; 
que fon arrête A B foit dreffée comme celle d'une règle, 
d'c. & que cette planche ait lo pouces de longueur , 
diftance déterminée par 10 pouces d'intervalle d'un lon- 
geron à l'autre, 6 pouces pour la largeur des deux lon- 
gerons, & 4 pouces au-delà, afin que débordant de deux 
pouces de part &d autre, il y aitaifez de prifepourla 
placer ou la relever dans le befoin. 
Gela pofé , il faut partager la longueur de l'arrête A 
B en deux également au point O, & de ce point, com- 
me centre, décrire un demi-cercle de 3 pouces 2 lignes 
de rayon , le noyau devant avoir 6 pouces 4 lignes de 
diamètre i mais comme le demi-cercle demeurant en cet 
état de régularité donneroit à la bombe des épaiffeurs 
par-tout égales , & qu'elle doit avoir trois lignes de plus 
att culot , qu'il faut retrancher au noyau , on reculera 
de trois lignes à la gauche le centre dufecond cercle, on 
aura l'arc c au lieu de l'arc H ce qui donnera ce que 
l'on cherche ; enfuite l'on prendra onze lignes de C en D, 
tant pour exprimer lahauteur ou l'épaiffeur de la lumière 
qui doit en avoir dix, que pour avoir en fus une ligne de 
hauteur, qui, comme on a précédemment expliqué,doic 
entrer dans le fable pour éviter plufieurs accidens. On 
élèvera au point D une perpendiculaire D I de ^ lignes, 
moitié du diamètre du gros bout du bourlet ou de la plus 
grande ouverture delà lumière , &par le point I on ti- 
rera à CD une parallèle feulement jufqu'à E, puis au 
point C une autre perpendiculaire G F de quatre lignes 
& demie, moitié du diamètre de la plus petite ouverture 
de la lumière j on tirera la ligne E F qui en marquera la 
hauteur. On appercevra aifément que la révolution 
de la furface contenue entre cette ligne courbe & l'arrête 
de la planche , fi elle tournoit autour d'une ligne fans 
épa'ffeur, donneroit un noyau parfait*, mais comme 
il s en faut qu'elle ne puiffe approcher l'axe rationel de 
l'arbre, de toute la dcmi-épaiffeur de lavis d'une p?irt, 
& de l'autre de tout le demi- diamètre du gros bout dti 
bourlet on retranchera de E en G, par une parallèle à 
l'épaifleur de la planche, la moitié du diamètre du gros 
bout du bourlet , & l'on coupera de même de H en K par 
une parallèle à l'arrête, un efpace de 3 lignes & demie 
de largeur , moitié du diamètre de la vis la planche 
taillée en cette forte , c'eft- à-dire , toute la partie laiffée 
en noir étant réfervée , il faut retourner la planche de 
droit à gauche & marquer fur cette planche un point 
correfpondant exaétemiCnt au point I, à commencer du- 
quel & fuivant toute la courbure jufqu'au point corref^ 
pondant au point H. L'on donnera à cette coupe un ta- 
lut de 4 à ^ lignes de largeur pour faciliter l'entrée de la 
terre, comme il fe voit en A Jig. i f . qui repréfente la cou- 
pe de cette planche y ôc comme le tranchant feroit trop 
aigu s'il demeuroit ainfi , que d'ailleurs la dernière charge 
fe retirant un peu fur le feu, &le noyau en général dimi- 
nuant, tant au recuit que dans la fonte, la bombe feroit 
trop êpiiurv Cl l'oii ut faifoit le noyau tant foit peu plus 
gros , l'on émouflera le tranchant de la planche d'envi- 
ron une demi- ligne , en arrondiflant tant (bit peu le def- 
fus du tranchant comme en A, & obfervant d'ôter un 
peu moins de demi-hgne à l'endroit E, F qui doit for- 
mer lafufée^ la terre extrêmement mince en cette parr 
tie ne pouvant guère fe retirer. 
Quand il feraqueftion de fixer l'emplacement de cette 
planche fur l'attelier à l'aide de deux chevilles defer^,jip 
que l'on voit dans la première figure de la planche XXI, 
on obfervera de placer le point E , que nous avons dit 
qu'il falloit marquer de l'autre côté de la planche, à un 
quart de hgnede diftance vis-à-vis l'arrête du gros bout 
du bouilet de l'arbre du noyau, en approchant l'autre 
côté jufqu à demi-ligne de diftance de la vis. 
Il ne paroît pas nécellàire d'étendre plus loinles obfèr- 
vations fur tout ceci les ouvriers doivent favoir une 
infinité de petites chof^s qui fèroient d'un détail auflî 
long qu'ennuyeux à expHquer. 
PLANCHE XXIV. 
Fig. I. Profil de l'affût du Capitaine Efpagnol. 
z. Plan du inême affût. 
3, L'aifTieu de l'affût & un des moyeux des roues. On 
trouve la defcription de toutes ces figures à la fin 
de l'article Canons. Il faut y ajouter ce qui 
fuit. 
E E longueur de l'aiffieu non compris les tufees. E F, 
I G longueur des fufées. F G longueur avec les 
fufées. L N ow M O groffeur de l'aiffieu dont la 
largeur fe voit dans le plan. L d' M entailles qui 
reçoivent les flafques. N&O deux étriers de fer 
qui affemblent l'aiffieu avec le deffous des flafqùes. 
P anneau qui reçoit les crochets des deux équi- 
gnons. P Q F un des deux équignons. S S les deux 
brebans. E E les deux heurtequins. 
PLANCHE XXV. 
F%. 4.Plan de Pavant -train du Capitaine Efpagnoî. 
