50 MONOGRAPHIE DES MAGDALINUS D*EUROPE. 
•latéralement, ordlnni rement très-droite, parfois un 
peu courbée ; assez distinctement triarliculée, brus- 
quement séparée du reste du funicule par le 7^ article 
en carré transversal irré'julier, distinctement détaché du 
suivant et du (loul»le plus court que lui ; '2^ un peu plus 
long que le l^"", 3^ plus long que les 2 précédents réunis ; 
obliquement atténuée dans sa moitié , à sommet 
un peu émoussé ; une pubescehce très fine, très -dense, 
pas très-courte, subverticalement dressée, un peu dirigée 
en avant, en forme de brosse sur toute la massue ; funi- 
cule avec quelques poils rares au sommet des articles.-— 
Rostre très-ép lis, peu cylindrique, à peine delà longueur 
de la tête, légèrement courbé, paraissant subobliquement 
tronqué en dessous, rugueux ponctué et mat dans toute 
son étendue, 
9 Scape à peu près de la forme de celui du ^, 
épaissi seulement dans son dernier tiers; l^"" article du 
funicule oblong-subarrondi ; le suivant visiblement 
plus mince surtout vers sa base; les autres non ou à 
peine transversaux; massue subacuminée égalant à 
peine le tiers de l'antenne, à pubèscence fine, couchée; 
peu distinctement articulée. 
Rostre cylindrique, plus long que la tête, élargi vers 
le sommet, paraissant, vu de profil, un peu étranglé vers 
la base, sensiblement pointillé mais assez luisant. 
Var. B. Antennes entièrement d'un ferrugineux 
clair 9). 
Le cS de cette espèce se reconnaît au 8^ article de ses 
antennes de même largeur que le corps de la massue et 
à la forme allongée, droite, cylindrique de celle-ci, dont 
les articulations sont, en outre, assez visibles ; quant à la 
9 presqu^^ toujours confondue avec je M. flavicornis^ 
elle a en effet les plus grands rapports avec les exem- 
plaires de cette espèce à massue rembrunie et à prolhorax 
égal; elle s'en distingue par la taille plus grande, plus 
allongée, le rostre épais comparativement, visiblement 
pubescent en dessous, et surtout par les stries à ponctua- 
tion peu distincte au fond, au lieu d'être subcaténulées 
et les interstries non déprimés, finement alutacés ou à 
