388 
И. Тутковскій. 
лѣзной дороги, обогащаются глинистыми частицами и превраща- 
ются въ желтобурыіі, песчаный, весьма неравнозернистый валун 
ный суглинокъ. Отъ с. Уховецка валунная полоса тянется на юго- 
заііадъ до с. Волошекъ, гдѣ количество валуновъ въ пескѣ посте- 
пенно убываетъ, но величина отдѣльныхъ камней бы вает'ь довольно 
значительной (у вѣтряной мельницы на восточномъ краю села Во- 
лошекъ мною и;^мѣренъ валунъ сѣраго гранита діаметр. въ 83 сан- 
тиметра). По разспроснымъ свѣдѣніямъ, другая вѣтвь той же ва- 
лунной полосы тянется на ю.-ю. в. къ дер. Вулькѣ Радоиіинской. 
Отъ с Уховецка широкая валунная полоса тянется на востокъ къ 
с. Гривяткамъ, гдѣ даетъ вѣтви на сѣверъ и на югъ. Южная 
вѣтвь, пдушая приблизительно меридіонально, въ разстояніи около 
полуверсты на югъ отъ строющейся линіи желѣзной дороги (по 
направленію къ с. Козлиничп), быстро повышается и превра- 
щается въ довольно высоь-ую гряду (до 11 саженъ относительной 
высоты), на которой находятся развалины часовни и старинное 
кладбище. Гряда этд, невдалекѣ обрываюпіаяся къ югу, иредста- 
і!лиетъ уцѣлѣвпіій остатокъ конечной морены. Гребень ея сплошь 
усыпанъ довольно крупными валунами (почти исключительно сѣ- 
раго, больпіею частью вывѣтрѣлаго песчаника, рѣдко гранита и 
кремни). Въ огромныхъ старыхъ ямахъ на склонахъ гряды (гдѣ 
существовали нѣкогда кирпичный и известкообжигательный заводі.і)' 
обнаруживается, что сыпучій валунный песокъ здѣсь имѣетъ зна- 
чительную мощность (мѣстами до 4—5 саженъ) и переполненъ ва- 
лунами (8(:еіпраскиі)й-); онъ залегаетъ плащеобразно, покрывая со- 
бою вершину и склоны гряды; подъ валуннымъ пескомъ залегаетъ 
твердый (крѣпко слав.ііенный) слоистый тонкозернистый безвалун- 
ный песокъ (пелптъ) съ интенсивно-смятыми слоями и неправиль- 
ными прослойками рыхлаго, мѣстами твердаго же.іѣзистаго песча- 
ника '^мощность пелита саж. до 3-хъ); на днѣ ямъ обнаженъ бѣ- 
лый мѣлъ. Ыирамидальныхъ валуновъ здѣсь не встрѣчается. Сѣ- 
верная вѣтвь валунной полосы отъ с. Гривятокъ направляется на 
селенія Ламаченку и Черемошно, гдѣ, по разспросамъ, существу- 
ютъ ^каменныя горы" и откуда привозятъ на линію строющейся 
Кіево-Ковельской желѣзной дороі-я цѣлые обозы крупныхъ и сред- 
ней величины валуновъ самаго разнообразнаго состава (осмотрѣть 
этихъ мѣстъ мнѣ не удалось). 
