I 
Щ ПРОТОКОЛЫ ОБЩИХЪ СОБРАНІЙ 1897 г. 
колодца и буровой скважины получился общей мощностью въ 45 футовъ 
1 дюймъ; самый колодезь— смѣшаннаго типа: въ верхней своей части онъ 
представляетъ обыкновенный !срубный — пока) колодезь, въ нижней же 
части ярляется абиссинскимъ колодцемъ и утилизируетъ весь водоносны! 
слой. Работа буренія начата въ концѣ марта мѣсяца 1896 года и за- 
кончена въ апрѣлѣ того же года. Въ іюлѣ мѣсядѣ 1896 года (съ 17 
по 20 число) произведена первая пробная откачка воды изъ колодца па- 
ровымъ шахтовымъ насосомъ, приводимымъ въ движеніе вссьмисильнымъ 
локомобилемъ. Опытъ непрерывнаго качанія втеченіе трехъ сутокъ показалъ, 
что производительность утилизируемаго здѣсь горизонта подземныхъ водъ 
весьма велика и, при указанныхъ сооруженіяхъ, достигае'іъ до 1С00 ве- 
деръ въ часъ и даже превышаетъ эту цифру. Впослѣдствіи колодезь былъ' 
окончательно оборудованъ и устроенъ по проекту инженера г. Кришта-< 
ф о ВИЧ а, командированнаго министерствомъ финансовъ О- Колодезь рабо-; 
таетъ съ осени 1896 года. Во время откачиванія уровень воды въ сква-' 
жинѣ падаетъ и, послѣ непрерывнаго качанія въ теченіе 3-хъ часовъ по^ 
1000 — 1125 ведеръ воды въ часъ, понижается на 31 футъ, т. е. почти, 
до нижняго устья трубы насоса; затѣмъ насосъ можетъ подавать отъ 700 
до 800 ведеръ воды въ часъ втеченіе любого времени; псслѣ перерыва 
работы на 2 часа, уровень воды вновь поднимается до нормальной сво<мі 
Не вдаваясь въ оппсаніе техническихъ подробностей, замѣчу 
лишь слѣдующее. Колодезь оставленъ пока съ деревяннымъ срубомъ 
Съ цѣлью дать большій просторъ движенію телегъ во дворѣ склада, 
на глубинѣ около 2 ^/г саженъ отъ поверхности въ колодцѣ устроенъ 
прочный полъ (изъ двутавровыхъ желѣзныхъ балокъ съ кирпичными 
сводами), на которомъ установленъ двигатель (горизонтальная 8-сильная 
паровая машина) и большой шахтовый насосъ, выполненный по заказу 
инженера Криштафовича заводомъ Гретера и Криванека 
въ Кіевѣ. Устье колодца закрыто на уровнѣ земли такими же балка 
ми, кирпичнымъ сводомъ и мостовой, такъ что съ поверхности коло- 
дезь совершенно не видѣнъ (надъ нимъ возвышается лишь чугунная 
водоразборная колонна съ краномъ); въ подземное помѣщеніе для ма- 
шинъ, образованное въ верхней части колодца, проведенъ подземный 
же тоннель (изъ машиннаго отдѣленія склада) длиною около 10 сажен і. 
по которому трубою доставляется парь для двигателя. Труба насоса 
(способнаго давать, въ случаѣ надобности, до 1500 ведеръ воды въ 
часъ) опущена до глубины 182 футовъ отъ поверхности и не доходитг 
до дна скважины на 14 футовъ; при дальнѣйшемъ п жиженіи эт 
трубы производительность колодца можетъ быть увеличена. 
