I • Геологич«еское строеніе правобережной полосы по р. Сейму. 1 3 1 
.катыши, наблюдавшіеся имъ въ Румыніи, Керчи и Шемахин- 
скомъ уѣздѣ. Названіе «глиняный валунъ» Н. I. Криш- 
тафовичъ предлолшлъ замѣнить болѣе подходящимъ и уни- 
версальнымъ именемъ «катунъ», такъ какъ по его наблюденіямъ 
катыши могутъ быть и не изъ глинистыхъ породъ (напр., изъ 
торфа ^). Послѣднее совершенно вѣрно, и я съ своей стороны 
-сюда же отнесъ бы валики и комья снѣга, которые иногда во 
.множествѣ накатываетъ вѣтеръ на снѣлшыхъ поверхностяхъ 
при температурахъ нѣсколько выше нуля ^). Термину катунъ 
я предпочитаю терминъ Кудрявцев а— катышъ. Какъ и проф. 
Н. И. Андрусовъ, я наблюдалъ катыши полупогребенными 
въ овражномъ наносѣ. Отсюда одинъ шагъ къ настояш,имъ 
ііскопаемымъ катышамъ, которые въ разрѣзахъ молшо смѣшать 
€ъ совсѣмъ иными образованіями— съ конкреціями. На это обстоя- 
тельство совершенно правильно обратилъ вниманіе Н. I. К р и ш- 
тафовичъ въ своей новой интересной работѣ «Прибрелс- 
ные глиняные катуны р. Вислы» и проч. ^). Въ этой работѣ, 
ікромѣ собственныхъ наблюденій и прекрасныхъ иллюстрацій, 
приведена также полная литература о катышахъ, образован- 
ныхъ волнами и вѣтромъ на берегахъ рѣкъ, озеръ, морей, а 
таюке о катышахъ ископаемыхъ (литература эта, оказывается, 
не такъ бѣдна и насчитываетъ цѣлый рядъ авторовъ, начиная 
съ 1894 года). На берегу озеръ и рѣкъ иногда толге образу- 
,ж)тся волнами снѣлшо- ледяные катыши. Только что отмѣченное 
участіе вѣтра и воды въ формированіи катышей тѣмъ болѣе, 
мнѣ кал;ется, даетъ намъ право включить въ число анало- 
гичныхъ образованій и снѣжные катыши. 
Кабинетъ Прикладной Геологіи 
Алексѣевскаго Донского 
Политехническаго Института. 
Новочеркасскъ. Октябрь 1912 г. 
Н. I. Криштафовичъ, О „глиняныхъ валунахъ" проф. Н. И. 
Андрусова, іЬі(і. стр. 144—147. 
*) Очень обстоятельную литературную сводку о такихъ образова- 
иіяхъ, несомнѣнно интересныхъ для геолога, далъ недавно приватъ-до- 
центъ Рижскаго Политехникума Еи(іоИМеуег, 8с1іпее\ѵаІ2еп (Коггез- 
ропсіепгЫаІ^І: (іез ЫаШгіогзсЬег-Ѵегеіпз ги Еі^а, В(і. ЪП, 1909). Ср. ЕоИа- 
лѵіпеп (главный двигатель здѣсь— сила тяжести). 
— 131 — 
