Jalireszeit niiiglicli war, erfüllt, mm galt os, so rasch als iiiöo;lic,li, 
Tillis, wo die petrograpliisclie Sainmhiiig des Museums nieinei- 
harrte, zuziistreb(;ii. So rasch als möglieh, das ist zwischen 
Agoston-falva und Odessa und auch zwis(dien Odessa und Tiflis 
nicht sehr rasch. Man muss zunächst im Zickzack über Plojescht, 
eine Station nördlich von Bukarest, nach Jass}^ fahren und 
braucht bis Odessa 2 mal 24 Stunden, dieselbe Zeit, in der 
man von der Südspitze Italiens nach Frankfurt am Main fährt. 
Hat man aber auf dieser mehr als dopi)elten Strecke jeden 
Augenblick das angenehme Bewusstsein der Schnelligkeit, mit 
der man dem Ziele näher kommt, und ist alles für die Be(|uem- 
lichkeit des Reisenden eingerichtet, so ist zwischen Siebenbürgen 
und Odessa davon nicht die Rede. Es ist oft Aufenthalt, gilt 
umzusteigen, oder das Gepäck am Zoll revidieren zu lassen, und 
an Schlaf ist nicht zu denken, denn mitten in der Nacht brechen 
Bauern in ihren dicken, duftenden Schafspelzen in das Koupee 
zweiter Klasse, um für die kurze Strecke, vielleicht bis zur 
nächsten Station, den eben eingeschlummerten Reisenden, der 
eine längere Strecke auf einer Linie fährt, die keine Haupt- 
verkehrsader ist, zu stören. 
Zwischen Kronstadt und Plojescht überschreitet die Bahn 
in kunstvoller Anlage die transsylvanischen Alpen, das Auge 
blickt mit Entzücken in die tiefen Schluchten und nach den 
kühn emporstrebenden Gipfeln. Von Plojescht aber ist die 
Fahrt im hügeligen Flachland reizlos. In üngheni wurde die 
russische Grenze erreicht, ich erhielt die erste Vorstellung von 
orientalischem Strassenleben und orientalischem Schmutz. Frei- 
lich war regnerisches Wetter und ein grauer wolkiger Himmel 
nicht .dazu angethan, das Bild, das der kleine einsam stehende 
Bahnhof, /las Zollgebäude und die weiter abwärts gelegenen 
niederen Hütten des Ortes mit dem fusshohen Schlamm auf der 
Hauptstrasse boten, weniger abstossend zu machen. 
Von Odessa nachBatum und Tiflis. Am 29. Januar 
morgens 6 Uhr fuhr der Zug in Odessa, der internationalsten 
der russischen Städte, ein. Im Hotel d'Europe erfuhr ich, dass 
tagsdarauf nach Batum der Dampfer „Olga", eines der besten 
Schiffe der Russischen Dampfschiffahrtsgesellschaft , abgehe. 
Schnelldampfer, die mit kurzem Aufenthalt an 2 oder 3 Punkten 
die Fahrt machen, verkehren im Winter nicht, der ge\vöhnliche 
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