AVenn diese drei Tumiel auch beträclitlicli länger sind, 
was den Preis wesentlich beeinflusst. so kommen bei dem Suram 
and(M"e znm Teil schon erwähnte verteuernde Umstände in 
Betracht, die mächtige Mauerverkleidung, die ausschliessliche 
Benutzung von Cement statt Kalk, die hohen Preise der Ma- 
teiialien und die hohen Löhne für tüchtige Arbeiter (während 
in Berlin eine Tonne ('ement von 180 Kilo ungefähr 6 Mark 
kostet, kostet eine Tonne von IßO Kilo in Batum 0 Rubel; 
Djniamit kostet in Deutschland pro Kilo Mark 1,80, in Suram 
2,20 Rubel. Ein guter Mineur erhält in Deutschland 5 Mark, 
in Suram 3 Rubel = 7,20 Mark). 
Der Bau des Suram-Tunnels ist gegen den Voranschlag 
mit einer Ersparnis von 453187,06 Rubel ausgeführt. 
Seit der Eröffnung des Tunnels ist jedem Anspruch, welchen 
die Bedürfnisse des Handels und des Verkehrs an die Bahn- 
linie Poti (resp. Batum)-Baku stellen, genügt. Vor der Eröff- 
nung des Tunnels gingen von Baku bis zur Bergstrecke die 
Güterzüge mit 40 Wagen; über das Gebirge ging ein solcher 
Zug in drei zerteilt weiter. Durch den Tunnel ist der volle 
Transport der 40 Wagen zugleich möglich und es wird ausser- 
dem auf der neuen Strecke noch eine Zeitersparnis erzielt. In 
dem zweigeleisigen Tunnel liegt zur Zeit nur ein Geleise, es 
kann mithin erhöhten Anforderungen noch entsprochen werden. 
Der Karabagh. 
Der Karabagh (der „schwarze Garten") umfasst zwischen 
dem 41. und 39. Grade nördlicher Breite und 63. bis 65. Meri- 
diane östlich von Ferro jenes Land, welches östlich vom See 
Goktschai zwischen Kura und Araxes gelegen ist. Ehemals 
ein unabhängiges Clianat mit der Hauptstadt Schuscha wurde es 
im Jahre 1822 von den Russen völlig unterworfen und bildet jetzt 
im Gouvernement Elisabethpol die Kreise Dshiwanschir, Schusclia, 
Sangesur, Dshebrail und einen Teil von Dshewat. Der gebirgige 
Teil zerfällt in ein nördliches und ein südliches Kettengebirge und 
in ein zentrales Plateau. Über die spezielle Oro- und Hydro- 
graphie des Karabagh vgl. R a d d e P e t e r m. Mitt. Erg.- Heft 100. 
Auf den 23. April war der Aufbruch in den Karabagh 
festgesetzt. Die Vorbereitungen waren rasch erledigt, da 
Dr. Radde es liebt einfach zu reisen und das Notwendigste von 
