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war, fuliren wir in Syra oline weiteres ein. Ich hatte Müsse, 
durcli die Neustadt, welche eine grosse weisse Häuserpj'raniide 
darstellt, in das Freie zu gehen und mir die geologischen Ver- 
hältnisse anzusehen. Der griechische Dampfer nach Pyraeus 
fuhr erst am Abend. Meine Erfahrungen auf der Linie Ka- 
lymno Leros Syra Hessen mich nun mit einem gewissen Schauder 
daran denken, dass ich wieder an Bord musste. 
Von Piraeus benutzte ich die Eisenbahnlinie nach Patras, 
die dicht am Meere hinfiihrt und landschaftlich prächtige Strecken 
durchfährt. 
Als ich in Patras am 25. September Abends an Bord des 
Lloydschiifes kam, da hatte ich das beruhigende Gefühl, dass 
ich jetzt wohl ohne Verzögerung mein Ziel, Frankfurt, erreichen 
würde. Bis dahin schienen mir Anschlüsse und Verbindungen 
noch die Unsicherheit des Orients zu haben ; die stattliche 
„Medea", die so lautlos und ruhig in See stach, weckte den 
Gedanken unbedingter Pünktlichkeit. Und sie hielt, was ihr 
Äusseres und ihr Benehmen versprach. Nach 30 Stunden, wo- 
von wir dem lieblichen Corfu einige widmeten, brachte sie ihre 
Passagiere wohlbehalten nach Brindisi um die zweite Stunde 
nach Mitternacht. Am Bahnhof wartete ich auf den früh 
morgens abfahrenden Zug. Es überraschte mich, wie wenig 
am Bahnhof auf Gäste Rücksicht genommen ist, erst spät am 
Morgen gelang es. durch Lärmen den Wirt zu wecken und eine 
Tasse Kaffee zu erhalten. Wahrscheinlich wünscht man, dass 
alle Reisenden und besonders die durch eine lange Seereise 
gegen kontinentale Übervorteilung abgestumpften, aus Indien 
kommenden Engländer sich in die Hotels begeben. Nach 48- 
stündiger Fahrt über Bologna, Mailand und Basel traf ich 
am 29. September früh in Frankfurt am Main ein. 
