ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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El Ferrocarril Mexicano es hasta la fecha la via más impor- 
tante del país, tanto por sus obras de arte y atrevida construc- 
ción, como porque liga la capital de la Eepiiblica con el primero 
de sus puertos. La configuración del país opone al estableci- 
miento de vías férreas serias dificultades; pero que una vez ven- 
cidas, permiten admirar, así nuestra espléndida natiu^aleza, como 
el genio que concibe y el trabajo que realiza las más atrevidas 
concepciones. De cualquier punto de los litorales del Golfo y del 
Pacífico una inmensa y colosal barrera escalonada se presenta 
dificultando el acceso á la elevada y extensa Mesa central. A las 
costas sucédense los terrenos cada vez más accidentados, eriza- 
dos de eminencias y surcados por fragosas depresiones que ofre- 
cen amenos y pintorescos paisajes, así como á las \áas férreas 
montañas que perforar, barrancas que trasponer y valles deli- 
ciosos en que reposar. Tal es el ejemplo que presenta el Ferro- 
carril mexicano que rápidamente asciende á una altura de 2,415 
metros del nivel del mar á Boca del Monte. 
Las princii^ales obras de arte llevadas á cabo en la via férrea 
de Yeracruz, son las siguientes: 
Puentes : 
1. La Soledad, que mide 228°'26y sobre él se hallan dos viaduc- 
tos, el superior y el inferior: el primero de BG^OO de longitud, y el 
segundo de 132"'09 y á 7"" abajo del anterior. 
2. Paso del Macho, de tres claros, de 24'"7 el central y IS'^S cada 
uno de los laterales. Altura 31". 
3. San Alejo, en el rio de su nombre, de 100" de longitud. 
4. Chiquihuite, de tres claros, el central de 30" y los laterales 
de 18" de longitud. 
5. Atoyac, de tres claros, de 33"50 de longitud cada uno. 
6. Eioseco, curvo, de cinco claros, de 15"24. 
7. Puente de fierro, Metlac, en el borde oriental de la barranca, 
de cinco claros, siendo la longitud de cada uno de 12"20. 
8. Gran puente curvo, de fierro, de Metlac, 138" de longitud, 
28 de altura y nueve claros de 15"25. 
9. El Sumidero, de 35"39 de longitud. 
10. Escamela, de 30"50. 
