ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 195 
La concesión fué dada el dia 2 de Abril de 1874, pero sobre- 
viniendo algunas dificultades se entorpecieron los trabajos, los 
cuales Yohieron á emprenderse con alguna actividad, tan luego 
como aquellas se allanaron i^or la Secretaría de Fomento. 
El monto del capital es de $ 600,000 00 
Idem de las acciones emitidas 25,340 00 
De estos corresponden quince mil pesos á las que se emitieron al 
Sr. D. Pedro Contreras Elizalde, por cesión de sus acciones que 
hizo en favor del señor Rendon Peniche 15,000 00 
Producto del resto de las acciones emitidas al público 4,000 00 
Importe de la subvención que ha pagado hasta hoy el Supremo 
Gobierno 182,436 47 
No hay ninguna obra de arte y se conserva en muy buen es- 
tado la parte construida, que lo ha sido con arreglo al plano ge- 
neral y perfil longitudinal en la escala de 1/10,000 que previene 
el reglamento que se remitió oportunamente á la Secretaría de 
Fomento, bajo los cuales se sigue la construcción de la via sin 
variación alguna. 
El costo de la parte construida es de 450,000 00 
Desde 19 de Enero de 1880 á último de Diciembre, hubo un trá- 
fico de 31,728 pasajeros con producto bruto de 15,863 50 
Desde 19 de Enero de 1880 á 31 de Diciembre, ha producido en 
fletes de carga trasportada por la via 24,971 30 
La carga conducida ha sido en su mayor parte de henequén, 
suelas, maderas de pino, arroz, cacao, lienzos y abarrotes en 
general. 
Gastos de explotación. Los erogados durante el año de 1880, as- 
cienden á 13,709 85 
La Empresa debe en hipotecas sobre la via 30,000 00 
En obligaciones hipotecarias á favor del C. Vicente Méndez, co- 
mo saldo de sus honorarios 10,000 00 
Importe de su deuda flotante en créditos diversos 50,000 00 
^.—Ferrocarril de Veracruz d Medellin. 
TRACCION DE VAPOR.— ATA ANCHA. 
Kilómetros 
parciales. TOTALES. 
De Veracruz á Zamorana 5 5 
á Medellin 17 22 
