ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
7»^ Ferrocarril de Zacatecas. 
TRACCION ANIMAL. 
De Zacatecas á Guadalupe 6^'^- 500 
Según los datos publicados por el Sr. Mariano Bárcena en su 
interesante estudio sobre ferrocarriles, tiénense acerca de esta 
via los siguientes pormenores : 
"Debemos al Ingeniero Luis Córdoba elresúmen que vamos á 
citar de este ferrocarril. En 24 de Mayo de 1877 dió un decreto 
el Congreso del Estado, para arreglar con los Sres. A. Kienball, 
G. del Hoyo, E. Moreno, I. Ei>stein y Luis E. íí"orman, la cons- 
trucción de una via férrea entre Zacatecas y la Villa de Guada- 
lupe, con ramales á las minas y haciendas de beneficio. La con- 
cesión fué otorgada en 12 de Junio de aquel año, estipulándose 
que el gobierno del Estado daria una subvención de 4,000 pesos 
por cada kilómetro, y que el total de este auxilio seria devuelto 
en bonos de 100 pesos. 
"El trazo y estudio de la via principal fueron confiados á los 
Ingenieros I. Epstein y J. A. Bonilla, teruiinándose en Setiem- 
bre del propio año. 
"Organizada la Compañía, se dió principio á las obras en Enero 
de 1878, bajo la dirección del Sr. Epstein, y cuando llevaban un 
kilómetro de extensión las obras de terracería, se celebró un con- 
trato entre el Ejecutivo de la Union y los gobernadores de Za- 
catecas, Aguascalientes y Jalisco para el establecimiento de \ias 
férreas en sus Estados ; la concesión se otorgó el 28 de Marzo 
de 1878. 
"El gobierno de Zacatecas traspasó sus derechos á la compañía 
organizada del ferrocarril de Guadalupe, la que desde entonces 
se llamó del Ferrocarril Zacatecano. 
"Siguieron las obras, para las cuales hizo el gobierno de Zaca- 
tecas un anticipo de 20,000 pesos á cuenta de la subvención de 
2,000 por kilómetro que había ofrecido. 
"A mediados de Julio de 1879 se comenzó á armar la via, y en 
Setiembre de ese año estaban tendidos los rieles en una longitud 
de 3 kilómetros. El 5 de Mayo de 1880 estaban terminados 6.5 
