214 
ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
1 Puente de S. Miguel, en Cholula, esviajado, con amplitud en 
el esviaje de 5"'20, y en la sección recta de 4"'10. Su altura de 
3 metros permite el tránsito de carruajes por una calle de la po- 
blación. 
1 Muro de sostenimiento, de mampostería, longitud 66 metros, 
latitud 65 centímetros, altura 1"'68, fuera de cimiento. 
El costo fie la via asciende á $ 147,806 31 
El material rodante 11,807 06 
Compra de terreno para las estaciones de Cholnla á Puebla. 2í^8 38 
Total $ 159,401 75 
Puesta en explotación esta \m el dia 1? de Diciembre de 1880, 
el movimiento de pasajeros se refiere solamente á dicho mes. 
Pasajeros de 1? clase 2,574, producto $ 647 21 
Idem de 2-> idem 8,553, idem 1,282 95 
Idem de 3? idem 2,987, idem 298 70 
Suma $ 2,228 86 
Trenes extraordinarios 5150 
Total 4 2,280 36 
1^,— Ferrocarril de San Luis Potosí d Tampico, 
Tracción animal.— Via angosta (interinamente una y otra). 
La concesión de este ferrocarril fué otorgada al gobierno del 
Estado de San Luis Potosí, con fecha 14 de Febrero de 1878, es- 
tipulándose que la línea habia de unir la ciudad de San Luis con 
el límite del Estado, en un punto próximo á Tantoyuquita, des- 
de el cual sea navegable el rio Tamesí hasta Tampico, debiendo 
aquella tocar las poblaciones de Cerritos y Ciudad del Maíz. 
Puesta en obra la via, contábanse en Setiembre de 1879, 18 ki- 
lómetros de terraplén, 4 embalastados y 2,500 metros enrielados, 
y en Noviembre de 1880, 6 kilómetros enteramente concluidos. 
De un punto del 4° kilómetro de la via troncal parte el ramal 
para la villa de Soledad de los Ranchos, el cual mide 1,826 me- 
tros, que con la parte que la liga á San Luis Potosí constituye 
el tramo en actual explotación. 
La concesión se traspasó á la Empresa del Ferrocarril central 
con fecha 22 de Octubre de 1880. 
