ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 217 
Del Paso de San Juan á Acayúcan 29.500 
áJaltipam 23.430 
á Miuatitlan 25.500 
Plazo, cuatro años. 78.430 
Longitud de todas las líneas 218.430 
Línea construida 10.000 
2. — De 31érida d Peto, j^ctsando por Tiknl y Tekax. 
VIA ANGOSTA. 
La concesión fué otorgada al gobierno del Estado de Yucatán 
en 28 de Marzo de 1878, y trasferida á la Empresa de los Sres. 
Olegario y Eodolfo Cantón, en Enero de 1880. Esta via deberá 
medir 126 kilómetros, de los que hay construidos y recibidos 12. 
La subvención recibida del Gobierno federal durante el año de 
1880, asciende á 32,000 pesos. 
3, — Ferrocarril Nacioncd de San 3Iartin Texmelúcan, 
VIA ANCHA. 
No habiendo subsistido el contrato celebrado con el Sr. Eulo- 
gio Gillowpara establecer una via férrea entre San Martin y un 
punto del ramal de Puebla entre Santa Ana y Panzacola, cele- 
brado en 12 de Abril de 1878, resolvió el Gobierno construirla i)or 
su cuenta, á cuyo efecto nombró á los Ingenieros Iglesias y Te- 
llez Pizarro, director el primero é inspector el segundo, de las 
obras que desde luego se pusieron en ejecución. Las obras de ter- 
racería dieron principio en Diciembre del mismo ano de 1878 y 
terminaron en Octubre de 1880, entroncando con la via de Ma- 
tamoros de Izúcar y midiendo 37,366 metros de longitud, de los 
cuales solamente 2,000 metros de via se hallan enteramente cons- 
truidos. 
El Gobierno ministró durante el año de 1880, 39,000 pesos. 
— Ferrocarril Mexicano Central Interocednico. 
VIA ANCHA. 
El Congreso, por decreto de 5 de Diciembre de 1874, aprobó el 
contrato celebrado entre el Ejecutivo de la Union y los Sres. D. 
Sebastian Camacho y J. Antonio Mendizábal y C*!, para la cons- 
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