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ANALES DEL MINISTEEIO DE FOMENTO. 
1874. — Enero 15. — Decreto concediendo á la Empresa nuevos 
plazos. 
1874. — Diciembre 14. — Decreto concediendo una subvención 
á la Empresa. 
1879. — Mayo 31. — Declaración de caducidad de la concesión 
La Sére. 
1879. — Junio 2. — Decreto autorizando á D. Eduardo Learned, 
ó la Compañía que organice, para construir en el istmo el ferro- 
carril interoceánico. 
1880. — Decreto reformando el artículo 3? del anterior. 
Como se ve por los apuntes que anteceden, mucho se ha insis- 
tido en la apertura de una via férrea de comunicación interoceá- 
nica en el Istmo deTehuantepec. Durante el período decincuenta 
y seis años se han otorgado diversas concesiones y se han formado 
varias compañías, algunas de las cuales produjeron algunos pro- 
yectos sobre la expresada y tantas veces estudiada via, en tanto 
que la última Empresa ha empezado á reducirlos á la práctica. 
En 4 de Noviembre de 1880 recibió el inspector del camino y 
representante de la Secretaría de Fomento, los primeros cuatro 
kilómetros construidos. 
Las obras continúan y hay un kilómetro más terminado. 
S. — De Matamoros d Monterey. 
VIA ANGOSTA. 
El Contrato de 7 de Junio de 1880 autorizó al Gobierno de 
Tamaulipas para construir por su cuenta, ó por la de una ó más 
Compañías que organice, una línea férrea, con su correspondiente 
telégrafo, que partiendo del puerto de Matamoros y pasando por 
Reynosa, Camargo, Mier y Cerralvo, termine en Monterey. Dicha 
autorización se extendió, en virtud de otro Contrato, á la cons- 
trucción de un ramal, que partiendo de la línea principal, en un 
punto entre Mier y Camargo, termine en Nuevo Laredo. 
El Gobierno del Estado traspasó la concesión el dia 11 de 
Setiembre de 1880, á la Compañía organizada para el efecto, con 
el nombre de « Compañía del Ferrocarril de Matamoros á Mon- 
terey.» 
