ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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El desarrollo adquirido en las vias férreas ha producido, en 
mayor proporción, el relativo al movimiento de pasajeros y car- 
gas, como puede observarse por la siguiente comparación : 
Cargas en 
Pasajeros toneladas métricas 
En 1872 3.638,909 115796,045 
En 1880 8.196,161 272809,729 
Diferencias 4.557,252 157013,684 
Los mismos progresos se advierten en el ramo de Telégrafos, 
obteniéndose idénticos resultados de las siguientes compara- 
ciones : 
kilómetros. 
Líneas del Gobierno federal 3.368,160 
Idem de los Estados 1.741,960 
Idem particulares y de los ferrocarriles 2.667,100 
7.777,220 
1880. 
Líneas del Gobierno federal 10.364,918 
Idem de los Estados 1.653,480 
Idem de particulares 3.301,165 
Idem de los ferrocarriles 887,834 
Cable submarino 703,133 
16.910,530 
Diferencia 9,133,310 
El Gobierno federal no ha limitado su acción á las mejoras 
materiales que se han indicado ; otras de no menos importancia 
han sido objeto de su atención, tales como los caminos naciona- 
les, el desagüe y canalización del Yalle, y algunas obras en los 
puertos, contándose entre estas últimas el establecimiento de 
faros, de los cuales se tratará en la sección respectiva. 
Los caminos que se hallan al cuidado de la Secretaría de Fo- 
mento, así como las cantidades invertidas en su reparación, con- 
servación y apertura de algunos de ellos, se expresan á conti- 
nuación; 
Camino de Linares 4,000 00 
Caminos nacionales en el Estado de Campeche. 6,300 00 
Camino de Elota á Cosalá 2,500 00 
Idem de la Frontera á Tonalá 1,448 08 
A la vuelta 14,248 08 
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