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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
comparar el volúmeu eu esa época con el que liabia visto en el 
mes de Enero cuando bajé por primera vez á Miuatitlan. Enton- 
ces los vientos del Korte producian abundantes lluvias que ha- 
cian crecer el rio con frecuencia, y el cauce estaba enteramente 
lleno 'j mientras que en Mayo aparecían descubiertas las playas 
de las orillas convexas, y la profundidad habla disminuido mu- 
cho sobre los bancos de arena que se encuentran entre el Súchil 
y la isla de Tecamichapa. Las canoas del país navegan, sin em- 
bargo, con facilidad, y la que nos condujo á Minatitlan no tuvo 
tropiezo alguno en su marcha. 
En Minatitlan encontramos á Mr. Williams, ingeniero en gefe 
de la Compañía del ferrocarril de Tehuantepec, quien nos hizo 
un cordial recibimiento, así como los demás ingenieros y emplea- 
dos de la Compañía. Los empleados federales del puerto no tu- 
vieron menos atenciones para nosotros. El Sr. D. José Sánchez, 
administrador de la aduana marítima, puso desde luego á nues- 
tra disposición los elementos con que podia contar y que pudié- 
ramos utilizar en nuestro reconocimiento. 
Aprovechando sus buenos oficios, salimos al dia siguiente de 
nuestra llegada para la barra del Coatzacoalcos, en la falúa del 
resguardo de la aduana. Partimos después de medio dia : el vien- 
to nos era contrario, así como la corriente originada por la ma- 
rea que subia, de modo que no llegamos al pequeño caserío que 
se encuentra en la orilla izquierda del rio y cerca de la desembo- 
cadura, sino hasta las nueve de la noche. Xo fué posible hacer 
observaciones para determinar la posición del punto, porque el 
viento del Norte que soplaba desde la tarde habia cubierto el cie- 
lo de nubes, é inútilmente esperamos un momento favorable en 
la misma noche para la observación. 
Al dia siguiente, 5 de Maj^o, el viento habia calmado, pero aun 
permanecía agitado el mar, y fué preciso aguardar á que comen- 
zase á bajar la marea y á que se sosegase el mar, para hacer el 
reconocimiento de la barra. El Sr. D. José Eodriguez, capitán 
del puerto, nos facilitó su bote de servicio é hizo que nos acom- 
pañasen los prácticos de la capitanía para que nos mostrasen el 
lugar preciso de la menor profundidad, en el sentido longitudinal 
del canal, que es lo que constituye Ja larra ó el saltOy como le lia- 
