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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
rablemente de ancliura. La línea de división de las aguas entre 
los dos Océanos, se encuentra en una cadena que se dirige de Kor- 
te á Sur, y cuyas cimas, como las de las Tablas y el Convento, ex- 
ceden poco de 400 metros de elevación sobre el nivel del mar. En 
esta cadena se halla el paso ó portillo de Tarifa á 299'"8 sobre el 
nivel del Océano, y más al K orte están los puertos llamados de 
Paso Partida y los del Convento, á uno y á otro lado del cerro del 
mismo nombre. Esta misma cadena se enlaza con la cordillera, al 
Norte, por un estribo de la Sierra de las Albricias, y bácia el Sur 
se confunde con la Sierra de Masahua, que sigue ya la dirección 
de Este á Oeste, y en la que se encuentran los puertos de Masa- 
hua y de Chívela, más elevados que el de Tarifa. 
Otra pequeña cadena secundaria, separada de la que acabo de 
describir por la cañada de Cieneguilla, se desprende de la Sierra 
de Masahua, sigue paralelamente á la primera, pero interrumpi- 
da hácia el Norte por el arroyo Monetza, vuelve sobre sí misma 
para venir á terminar en las llanuras del Sur con los cerros del 
Palo Blanco y de los Nanches. Esta segunda cadena es menos 
elevada que las de las Tablas y el Convento, y está compuesta en 
una gran parte de lomas suaves, desnudas de árboles. Dará una 
idea de ella en perspectiva, la vista que tomé desde el cerro Pe- . 
Ion de la salida de la Sierra, á los llanos del Pacífico. 
El croquis y el perfil de la línea de Tarifa á la Laguna Supe- 
rior, dan una idea bastante aproximada de la configuración del 
terreno, y permiten apreciar con exactitud algunas distancias im- 
portantes, tanto en el sentido horizontal como en el vertical. 
Desde luego se ve que las vertientes de las montañas del lado 
del Pacífico son más rápidas que las del lado del Atlántico, y que 
para bajar de las llanuras de Tarifa á las del Sur, por el puerto 
de Tarifa, hay que atravesar las dos cadenas de que se ha hablado 
antes, y en las cuales hay que buscar dos puntos convenientes de 
paso para el canal ó para cualquiera otra via de comunicación. 
Salvando estas dos cadenas que, por la descripción que he hecho 
de ellas y por lo que demuestra el plano, no son altas ni extensas, 
se desciende sin dificultad á los llanos del Pacífico. Esta es, sin 
embargo, la parte del terreno que ha de ofrecer obstáculos de al- 
guna importancia. 
