ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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186 kilómetros, y agregándole 44 kilómetros que tendrá próxi- 
mamente el canal alimentador, resultarán 230 kilómetros j la 
pérdida por filtración será en ambos canales de 3l°i- «='^''.44. pQj. g^. 
g-undo. 
La Comisión americana liizo experimentos en el Istmo para de- 
terminar la evaporación, y lialló por término medio al dia y en 
la estación de secas, 0.19 de pulgada inglesa, que equivalen á 
O "^0048 ó O'^OOo en números redondos. El canal con una longi- 
tud de 186 kilómetros y 60"" de ancliura en la línea del agua, per- 
derla por segundo O.""- '^'^^ 66. 
Para el consumo por el paso de los barcos admitiré, como se lia- 
ce en estos casos, que cada buque consume dos volúmenes de es- 
clusa para pasar el tramo culminante, y suponiendo que pasaran 
sesenta buques por dia, tendríamos 120 volúmenes de esclusa. Ya 
he manifestado que las dimensiones de estas obras serian las si- 
guientes: 100°" de longitud, 15 de ancho y 3 de caida, con lo cual 
resulta por el paso de las embarcaciones 6™- '="^•25 por segundo. 
Estas son las pérdidas principales, j por lo menos son las que 
pueden calcularse con alguna aproximación. Las he exagerado 
un poco, y sin embargo el total de ellas no asciende más que á 
3gm oúb.35 pQj. segundo. La pérdida más considerable es la que 
tiene por causa las filtraciones; pero ella disminuirá constante- 
mente por la introducción, en el canal alimentador y en el de na- 
vegación, de las aguas cenagosas de los tiempos de crecientes. 
Además, hay que tener i^resente, como lo hace notar el coronel 
Abert en el informe ya citado, que los canales poco profundos 
tienen más grandes pérdidas que los de mayor profundidad. 
Eeducido el volúmen de las corrientes, que pudieran llevarse 
naturalmente al punto de división, á 30 metros cúbicos por se- 
gundo en los meses de Abril y Mayo, claro es que no seria su- 
ficiente esa cantidad para mantener la navegación, y es preciso 
buscar medios para cubrir el deficiente. Desde luego rebajando 
la altura del tramo culminante á 200 metros por lo menos, y ha- 
ciendo el trazo de ese tramo de manera que venga á servir para 
el desagüe natural de los llanos de Tarifa, se obtendrá mayor 
cantidad de agua que con la altura que actualmente tiene allí el 
terreno, pues recogerla así todas las aguas subterráneas, las de 
