AXALES DEL MIXISTEEIO DE FOMENTO. 
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los de Suecia, eii el Caleclonio y en el de Suez. Por otra parte, 
además de que se tomarán todas las medidas adoptadas ya para 
evitar ó atenuar el efecto de los choques, el canal quedará cu- 
bierto, en la mayor parte de su longitud, por los espesos bosques 
del Istmo, y en la parte montañosa y en las islas por las mismas 
elevaciones del terreno. 
En Xicaragua y en Darien hay también necesidad de esclusas, 
aunque en menor número 5 pero el canal de Nicaragua será el de 
mayor longitud, pues según el proyecto de Mr. Childs, tendrá 
313 kilómetros; está desprovisto de puertos en sus extremida- 
des, habiendo que formarlos á fuerza de excavaciones y con es- 
colleras; y el rio de San Juan, por el que se ha de bajar del lago 
de Xicaragua al Atlántico, requiere obras considerables para ha- 
cerlo navegable. 
El canal de Darien, según el último reconocimiento que se ha 
practicado por cuenta del gobierno americano, tendrá una longi- 
tud de 286 kilómetros. De esta distancia, 241 kilómetros se cuen- 
tan en el rio Atrato, que requiere muy pocos trabajos para de- 
jarlo expedito para la navegación ; pero el resto presenta grandes 
dificultades. Habrá en el canal 22 esclusas. Las excavaciones 
que hay que ejecutar llegan hasta una profundidad máxima de 
ei^o, y para pasar el punto de división hay que abrir un túnel 
de 8,235 metros de longitud, con SG'^oS de altura por 21°^ 34 de 
ancho. Este es el resultado del segundo reconocimiento que se 
ha practicado de ese Istmo, por órden del gobierno de los Esta- 
dos-Unidos, y ha sido menos desfavorable que el primero, he- 
cho en 1870. Según he sabido, todavía se practicará un tercer 
reconocimiento. 
Si á los inconvenientes mencionados se agrega que en Nicara- 
gua y en Darien el clima es notablemente más insalubre que en 
Tehuantepec, se convendrá en que el canal por nuestro Istmo 
puede sostener muy bien la competencia con los otros, y que con 
un nuevo reconocimiento podrán obtenerse resultados más favo- 
rables que los que ahora existen. 
Va á continuación, como parte tercera de este Informe, una 
Memoria sobre la geología del Istmo, escrita por el ingeniero D. 
Agustín Barroso. 
