ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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Eu cuanto á lo segundOj aunque nada puede decirse de ante- 
mano, sobre sus ventajas ó inconvenientes, se pueden señalar 
las bases del cálculo. 
El cuele total, para el desarrollo del proyecto en cuestión, de- 
berla ser de 2,628 metros, de los que faltan 2,454, deduciendo los 
174 que hay colados en la actualidad. 
Suponiendo el metro de cuele, con limpia y fortificación, en 150 
pesos, se tendría un costo total de 368,100 pesos, únicamente para 
la extracción, sin contar con los cañones auxiliares de comunica- 
ción. 
Los 31,800 pesos que faltan para completar 400,000, los referi- 
remos á las citadas obras y otras necesarias, y con estos datos, 
veamos la expectativa de esta. 
Según los procedimientos con que se efectúan actualmente to- 
das las operaciones, la extracción de una carga de metal es, por 
término medio, 20 centavos. 
En el desarrollo de los trabajos, arreglados los caminos, esta- 
blecidos malacates, etc., se puede reducir este costo á 17 centavosj 
y suponiendo que con el socavón este costo se lograra reducir á 
7, esto es, con una economía de 10 centavos por carga, seria ne- 
cesario que se extrajeran 4.000,000 de cargas por solo el socavón 
para reembolsar el costo. 
Pero no basta esto : el tiempo de la construcción de la obra, y 
el tiempo que trascurriese para alcanzar esta extracción, el di- 
nero invertido estarla amortizado, y el mal, siempre creciente, no 
dejarla alcanzar aquella supuesta ventaja. 
JSTo creo, pues, que deba aprobarse la obra en cuestión, consul- 
tando las condiciones económicas que en toda empresa deben te- 
nerse presentes. 
La continuación del cañón de San Juan seria más aceptable, si 
el socavón no se hubiera colado tanto ; pero en el estado actual, el 
pozo que se dio á los 89.59, pudo haberse dado en la frente, con 
lo cual se hubieran adelantado 174.30 metros. 
Tenemos además el socavón de la Galana. 
Esta obra, abierta en la región S.E. de las minas de San Eafael, 
Espíritu Santo, San Esteban, Amatistas y Guadalupe, lleva la 
dirección de S.E.-40O-XO. 
