ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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Mas como las apreciaciones que debo consignar en este Infor- 
me, no lian de tener un fundamento hipotético sea el que fuere, 
pues sólo se deben apoyar en hechos reales y bien averiguados, 
me fijaré en el segundo de los análisis presentados, según el que 
el combustible á que se refiere, tiene un poder calorífico de 2,911 
calorías, siendo 4.01 el carbón correspondiente á las sustancias 
volátiles. 
Por esto se ve que estando el poder calorífico de la leña común 
á 0.25 de humedad, representado por 3,000 1 calorías, este combus- 
tible es algo inferior; pero la diferencia de 89 calorías es insigni- 
ficante, y puede hacerse abstracción de ella en la práctica ; así es 
que se deduce sin esfuerzo que, técnicamente hablando, este car- 
bón puede reemplazar á la madera : veamos ahora cómo influyen 
sobre esta deducción las consideraciones industriales. 
Bajo este segundo aspecto la cuestión queda reducida á ave- 
riguar el precio que dicho carbón puede sacar, situado en un 
centro de consumo, y si este precio es inferior, ó por lo ménos 
igual al de la leña. 
El centro de consumo más inmediato al lugar en que los man- 
tos de carbón tienen su yacimiento, es el pueblo de Santa Ana 
Ohautempan, en el que el Ferrocarril Mexicano ha establecido 
una de sus estaciones j y el precio del carbón debe ser el del costo 
de extracción y trasporte, más la utililidad del explotador. 
El costo de extracción lo he calculado en 62 centavos tonela- 
da 2 para el carbón de los criaderos de Tecomatlan; y con dife- 
rencias insignificantes, á este tipo llegará el de esta operación 
en los criaderos que estoy considerando. 
El costo del trasporte depende de la distancia ( que en el caso 
actual es muy pequeña, pues no pasa de tres leguas ), y del esta- 
do del camino. Este, en la parte que separa el pueblo de Santa 
Ana de la capital del Estado, es carretero, y no presenta acci- 
dente ni dificultad de ningún género; y en la parte comprendi- 
da entre Tlaxcala y el criadero, tiene algunos accidentes que no 
constituyen dificultades para hacer el trasporte á lomo de muía ; 
1 Informe sobre los distritos de Matamoros, Chiautla y Acatlan, pág. 108. 
2 Informe citado, pág. 103. 
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