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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
ciendo que las obras que encajonan la corriente, se avancen fuera 
de la barra, hasta una profundidad suficiente para que las arenas 
arrastradas, ó bien se depositen en una profundidad de agua su- 
ficiente para que no sea de temerse la formación de una nueva 
barra más adelante, ó bien sean arrastradas por las corrientes 
litorales. 
Admitido que la formación de la barra de Altata se debe á la 
acción de las corrientes de marea, cuyo choque levanta las are- 
nas á la entrada para depositarlas más adentro, las obras que 
pudieran prevenir ese choque directo, impedirían la subsecuente 
llegada de las arenas á la barra; y las que pudieran j)royectarse 
con objeto de permitir el libre acceso al interior de la bahía, de 
toda ó la mayor parte de la marea de entrada, á la vez que obli- 
garan á ese volumen de agua á seguir un trayecto determinado 
y más reducido, en la marea de salida, producirían sobre la barra, 
en mi opinión, el mismo efecto erosivo que las corrientes de los 
rios, encajonadas artificialmente en sus desembocaduras. 
Son pues dos clases de obras las que deberían, en mi concepto, 
emprenderse : primeras, obras de defensa contra el choque di- 
recto de las marejadas, á la entrada de la barra; y obras que 
limitaran la sección trasversal de la marea de salida; sin que, 
hasta donde fuera comi)atible, se disminuyera el volumen de la 
marea de entrada. 
Estas dos clases de obras son las que están diseñadas en el 
plano con tinta azul: 1? Un dique saliente fuera del nivel de alta 
marea, y i)rolongado á cierta distancia, siguiendo el contorno ex- 
terior del bajo conocido por «Cabo de Hornos.)) El objeto de que 
esta parte del dique sea saliente es, á la vez que ayudar á la de- 
fensa de la playa de tierra firme contra la acción directa de la 
mar del Sur, el de ayudar más eficazmente á la remoción de una 
pequeña barra interior que, según los sondeos, se nota en la vuel- 
ta del canal enfrente del punto destinado al faro. 
2? En prolongación de ese dique saliente, otro dique sumer- 
gido, que se prolongarla hasta el bajo aislado. Ese dique aho- 
gado permitirla el libre acceso á la marea de entrada, y encajo- 
naría la de salida. Finalmente, partiendo del bajo aislado, otra 
porción de dique sumergido ó escollera, en una dirección perpen- 
