ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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sible á una distancia de 9.83 millas ó de 18 kilómetros, suficiente 
para iluminar la barra. 
El médano sobre el cual se establecerá el faro, está ya en parte 
consolidado por el enraizamiento de varias plantas rastreras de 
que está cubierto ; pero no obstante, creo que para garantizarlo 
mejor contra los temporales, seria conveniente, además de la pe- 
quena espiga indicada en el plano, revestirlo de enfaginado del 
lado del mar. El Superintendente del Ferrocarril, en mi opinión, 
no tendrá inconveniente en poner el revestimiento, aunque no sé 
hasta qué punto estará de acuerdo en la construcción de la peque- 
ña espiga. 
Con estos ligeros apuntes creo haber llenado, hasta donde ha 
sido posible, el delicado cometido que la Secretaría del digno car- 
go de vd. se sirvió confiarme j y si no son la relación de trabajos 
completos, como hubiera sido mi deseo, suplico á esa Secretaría 
se sirva tener en consideración la falta de tiempo y elementos á 
que me he referido en el cuerpo de esta Memoria j así como el ob- 
jeto que me propuse al emprenderlos con tan exiguos elementos, 
que no fué otro que el de hacer el estudio preparatorio que ser- 
virá acaso de base al estudio formal que después se emprenda so- 
bre el mismo asunto. 
APÉNDICE. 
Para completar esta reseña, voy á dar á continuación los re- 
sultados de las diferencias de tiempo obtenidas en mi viaje de 
regreso, entre Altata, Culiacan y Mazatlan, cuyos resultados, 
también imperfectos, por no ser resultados de un viaje redondo, 
como seria por lo ménos necesario, siempre serán una primera 
aproximación para la longitud de Culiacan ( de la que no tengo 
noticia se hayan hecho aún determinaciones directas ) y una com- 
probación del resultado obtenido para la de Altata, por las ob- 
servaciones directas de distancias lunares. 
El dia 3 de Noviembre, á mi salida de Altata, el error absoluto 
de mi reloj era: 
A t = — 15'"05.''67, y su marcha en 24»^ = — 2.^33 
