ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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un astrónomo que lo vio montado en la fábrica pocos meses án- 
tes que yo estuviera en ella. Dice así : 
«El pié del instrumento es de forma rectangular; su parte su- 
perior termina en una fuerte placa de fierro fundido, cuyo plano 
tiene una dirección según el ecuador celeste. El eje horario, de 
fierro fundido también, es hueco y gira en un cilindro del mismo 
metal fijado con pernos sobre aquella placa y consolidado por un 
apoyo vertical; su parte superior reposa sobre cojinetes de bron- 
ce, mientras que un círculo fijo hacia su parte inferior rueda sobre 
un sistema de rodillos cónicos establecidos en el fondo del cilindro; 
la extremidad termina por una varilla de acero que pivotea en una 
pieza adherida á- la placa y provista de tornillos de ajuste. Una 
I)alanca colocada en el pié, apoya contra esta pieza de manera de 
levantar el eje en el sentido de su longitud; una segunda i)alanca 
obra sobre un collar compuesto de rodillos que rodean al eje en 
su parte superior con el fin de disminuir el frotamiento sobre los 
cojinetes. El eje de declinación gira en un tubo fijo sobre las ca- 
ras del cubo en que termina el eje horario sobre dos sistemas de 
cojinetes; las facetas de estos cojinetes hacen un ángulo de 120^ 
variable con la latitud; los cojinetes situados del lado opuesto del 
anteojo son susceptibles de ser desalojados para el arreglo del eje. 
La presión variable ejercida sobre los apoyos por el eje de decli- 
nación en las diversas posiciones del anteojo, hace difícil el esta- 
blecimiento de un sistema de contrapesos que disminuya el fro- 
tamiento del eje. La dificultad ha sido allanada por el Sr. Grubb. 
Dicha presión puede ser descompuesta en dos fuerzas : la una 
dirigida paralelamente al eje horario, obra constantemente de la 
misma manera; la otra perpendicular á éste, produce sobre los 
cojinetes una acción que depende de la posición del anteojo. Para 
contrabalancear esta última fuerza, el Sr. Grubb ha imaginado 
la disposición siguiente : La base del cabo del eje horario se halla 
cerrada por una fuerte placa de fierro fundido, perforada en su 
centro por una abertura á través de la cual pasa una barra de 
acero que lleva en una de sus extremidades una horquilla que 
abraza en parte el eje de declinación, terminando la otra extre- 
midad, que es la que penetra en el eje horario, por contrapesos. 
En la extremidad de cada uno de los dos brazos de la horquilla 
