ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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llega en carruaje j y el otro por Almoloya, que es eu su totalidad 
de herradura y un poco más largo, aunque menos accidentado. 
Los abastos que más se usan y se necesitan en las minas, se 
encuentran en abundancia; pues entre las maderas abundan el 
roble y el cedro, y entre los materiales de construcción abunda 
la cal, la arcilla, la cantería y diversas rocas poco distantes. 
No se ha encontrado piedra á propósito para la fabricación de 
los arrastres; pero ésto tal vez depende de que no se ha buscado 
con empeño, pues el empleo de los morteros de polveo para la 
porfirizacion, no hace sentir la necesidad de estos aparatos, tan 
convenientes, tan económicos y tan eficaces para obtener una 
buena molienda. 
A corta distancia se encuentra arcilla refractaria propia para 
la fabricación de muflas, escoriñcatorios y otros útiles destina- 
dos á resistir elevadas temperaturas. 
Los forrajes, que consisteu en maíz y rastrojo, se encuentran 
á buen precio. 
Los jornales acostumbrados, son de 1 peso para ademadores y 
carpinteros; 75 centavos para albaüiles, 50 para barreteros, y 37 
y 25 para los demás operarios. — Estas minas están amparadas 
hasta el 20 de Abril de 1884, por decreto de la Legislatura. 
Resumiendo lo expuesto en las líneas que anteceden, i)ueden 
condensarse las consideraciones en ellas expresadas, en las de- 
ducciones siguientes: 
1'' Las minas de La Canal y anexas están labradas en tres gru- 
pos de vetas, que arman en la ijizarra arcillosa, y cuyos rumbos 
son de N. S. con echado al Poniente; de Oriente á Poniente con 
echado al Sur y en direcciones intermedias, y cuyo espesor varía 
desde algunos centímetros hasta 2 metros. 
2"! El mineral está distribuido en hilos, variables en su posi- 
ción y anchura, y cuyas leyes oscilan entre 0.84 y 25 marcos por 
carga de 12 ®, siendo la ley media más común de 2 á 3 marcos. 
3"^ El estado actual de estas minas es en extremo desfavora- 
ble, por haber sido muy mal trabajadas y estar cubiertas por los 
atierres, amenazadas por los derrumbes y agotadas por los tra- 
bajos de busca. 
4*" El porvenir de estas minas está en la parte de las vetas que 
