ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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Llegado al rio de Mezcala, el cual no es vadeable en ninguna 
época del año, se ve que la población del mismo nombre está 
construida en la orilla opuesta, y como generalmente el barque- 
ro está en diclia orilla, comienza el viajero á hacerle señas j pero 
si aquel nota que la corriente es muy rápida y que el rio está muy 
crecido, entonces no se decide á pasar á la orilla opuesta por el 
temor de que su embarcación sea arrastrada por el ímpetu de 
dicha corriente, lo cual á la verdad es temible en este rio, pues 
á cosa de doce kilómetros del paso, rio abajo, se encuentra una 
cascada, y ya se ha dado el caso de que embarcación y tripulan- 
tes hayan desaparecido: podria citar varios casos de desgracias 
semejantes, pero no lo hago por no alargar más mi relato: si el 
viajero, por la causa ya mencionada no puede pasar el rio, tie- 
ne, ó que volverse á la cuadrilla más inmediata, que es la de Xa- 
litla, y que dista unos trece kilómetros de Mezcala, ó si se decide 
á esperar á que baje el rio, no tiene en donde guarecerse, no en- 
cuentra ni aun pasturas para sus caballos. 
Si el rio está algo bajo, entónces hace su travesía hasta la ori- 
lla opuesta, en condiciones idénticas á aquellas que ya he des- 
crito al hablar del paso del Amacusac, ó peores tal vez, por ser 
el rio más ancho y caudaloso. El camino sigue en seguida por 
la famosa cañada del Zopilote hasta llegar al pueblo de Zum- 
pango : en dicha cañada se cruza el arroyo que allí se encuentra, 
por lo ménos noventa y seis veces; en tiempo de aguas es peli- 
groso este camino, pues cuando ha llovido mucho en las monta- 
ñas inmediatas, se pone realmente intransitable, y si entónces 
el viajero incauto se aventura en ella, pocas veces sale sano y 
salvo, pues ya ha sucedido el que las aguas de esta cañada ar- 
rastren hácia el rio el cadáver del viajero junto con el de su ca- 
balgadura : en dicha época del año es preferible dar la vuelta por 
Zochipala y Ohichihualco, lo cual hace que el camino sea más 
largo y penoso por lo escabroso de él en algunas partes, pero en 
compensación se va con más seguridad. Se me pasaba mencio- 
nar que de Zumpango del Rio á Chilpancingo existe una calza- 
da que, según estoy informado, fué mandada construir por el 
señor general D. Nicolás Bravo : sólo es de sentirse que actual- 
mente se esté destruyendo. 
