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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
SECCION SEGUNDA. 
INGENIERIA. 
Eq un departameuto especial estaba la exposición de planos, 
perfiles, proyectos y otras obras de ingeniería, de las cuales ra- 
mos á ocuparnos en esta sección. 
La Secretaría de Fomento remitió los siguientes trabajos, im- 
portantes todos por su ejecución, y más especialmente por refe- 
rirse á mejoras de gran trascendencia para el país. 
1. Plano del ferrocarril proyectado entre Cuautitlán y Zum- 
pango, Estado de México, por el ingeniero Luis Espinosa, y di- 
bujado por el profesor D. Eduardo Sagredo. Tanto los trabajos 
de ingeniería como los de dibujo, corresponden á la merecida fama 
be los Sres. Espinosa y Sagredo. El trazo del camino está perfec- 
tamente estudiado y se apoya, además del estudio especial que 
ahora se bizo, en los conocimientos prácticos que de esa región 
tiene el Sr, Espinosa, quien ha tenido á su cargo durante largo 
tiempo los trabajos del desagüe del Yalle de México, en la re- 
gión del Norte. 
2. Dibujos detallados del puente proyectado en el paso de Tax- 
quillo. Estado de Hidalgo, sobre el rio Moctezuma: en estos di- 
bujos están representados con toda perfección, la elevación, la 
planta, corte, amarres, barandal y otros detalles de esa obra que 
puede juzgarse como de urgente é inmediata necesidad. 
3. Fotografía del puente de fierro que el Ministerio encargó 
para colocar en Ixtlahuaca, Estado de México, sobre el rio de 
Lerma: este puente se armó provisionalmente en la estación de 
Buenavista, en la ciudad de México, y allí fué tomada la fotogra- 
fía á que nos referimos. El puente es fuerte y elegante, y según 
sabemos, su costo es menor que el que habría sacado un puente 
de mampostería que se hubiera colocado en Ixtlahuaca. La co- 
locación del pueute será dirigida por el Sr. Gallo, director del ca* 
mino de México á Morelia. 
4. Varias fotografías representando la elevación de las torres 
de fierro y algunos detalles de las construcciones, de las lentes, 
