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tada. Es por esto que con razón muchos autores modernos, afirman 
que en ningún país del mundo se produce mejor la caña que en el 
Perú. 
X. 
IRRIGACION DE LA PAMPA DE MCRAFLORES 
EN LA CAMPIÑA DE AREQUIPA 
Esta dilatada planicie puede fácilmente irrigai'se tomando las 
aguas de los únicos manantiales de Chiguata y Yumina, distante el 
uno 21 kilómetros de la ciudad de Arequipa y el otro 10. 
Por ambas partes el terreno es muy quebrado, siendo más cos- 
tosa la irrigación por Chiguata que por Yumina. Por este último 
punto, el río tiene en toda su caja 320 metro'' de ancho, por una al- i 
tura' media de 40 metros entre los dos barrancos; de modo que tan- 
to por uno como por otro punto, sería muy costoso cruzar el río por 
acueductos. 
El medio más económico de llevar el agua de cualquiera de los 
dos puntos mencionados, es echarla al río, volviéndola á tomar por 
la acéquia de Paucarpata casi en frente de Yumina, ensanchar di- 
cha acequia hasta la quebrada de Paucarpata, donde torna la direc- 
ción al pueblo del mismo nombre, y de este punto, hacer una acéquia 
nueva hasta la pampa de Miraflores, frente al Cementerio, donde se 
repartirán las aguas por toda la pampa. 
Desde la quebrada de Paucarpata hasta Miraflores, se encuen- 
tran ocho quebradas que necesitan viaductos de hierro; la longitud 
total de dichos viaductos, es de 326,68 metros, siendo el mas largo 
el de la quebrada de Jesús, que necesita un viaducto de 61 métros de 
largo, por una altura media de 10 métros. 
Los demás trabajos consisten en una boca-toma de albañilería 
en el río de Sabandía, y las escavaciones necesarias para el ensanche 
de las acéquias de Paucarpata, en una distancia de seis y medio kiló- 
metros y la acéquia nueva de 8. 
El presupuesto de esta importante obra que daría como resulta- 
do unas dos' mil fanegadas irrigadas, está calculado por el ingeniero 
Ernesto Thomas, en S. 67,211. 
XI. 
IRRIGACION DE JAUJA Y HUANCAYO 
Aunque estas provincias están situadas en la región trasandina, 
como hoy se encuentran á pocas horas de la capital, por el Ferrocarril 
Central de la Oroya, nos ocupamos de esta irrri.gación por creerla 
de grande importancia, atendida la pobladísima zona donde se en- 
cuentran esos vastos terrenos. 
